传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，（）。
相似题目
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
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汽车动力性能指标检验：（）测试汽车额定转矩转速下的驱动轮输出功率符合GB/T18276的规定。
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车桥结构中，（）能改变传力的方向，将变速器传来的动力传给驱动轮。
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半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。
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变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。
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在底盘测功机上进行发动机最大转矩，转速检测时，应将发动机稳定在维持节气门（），待转速达到额定值之后，继续逐步给发动机加载，直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.
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将动力从差速器传给驱动轮的是（）。
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车传动系的基本功用是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
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限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
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汽车发动机产生的动力经传动装置传给驱动轮，当车轮与地面接触时，地面给车轮一个反作用力，这个反作用力称为（）
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汽车发动机的动力经（）、（）、（）、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴，使驱动轮前后旋转。
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驱动桥把传动轴传来的动力（）后传给驱动轮。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
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根据国标规定，发动机功率不得低于原标定功率的75％，而用底盘测功机测功时，驱动轮输出的功率达到原定功率的（）以上，发动机动力性合格。
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汽车的动力性可采用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率和用发动机综合分析仪检测无负荷功率两种方法。（ ）
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对，错)。
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使用变速器（)时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。
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检验汽车动力性能指标时，台架测试汽车额定转矩、转速下的驱动轮输出功率应符合GB£¯T18276£2000的规定。（)
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【单选题】差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。
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防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
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汽车动力性能指标检验：台架测试汽车额定转矩转速下的驱动轮输出功率符合GB£¯T18276的规定。（)
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当发动机输出的驱动力超过路面提供的附着力时，驱动轮不会滑转。（)
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46、4、汽车底盘中将发动机输出的动力按要求传给驱动轮的系统是（）