非独立悬架转向桥主要由前梁，转向节，（）组成。
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，也对该车的转向盘自由转动量进行测试，该车的转向盘自由转动量应为（）
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转向桥由（）、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。
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与非独立悬架配用的转向传动机构中的转向拉杆有（）和（），其连接形式都采用（）连接。
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）
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与非独立悬架配用的转向传动机构有下列哪种（）
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对前轴采用非独立悬架的汽车（前轴采用双转向轴时除外），转向轮横向侧滑量应在（）范围内判定为合格｡
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，其轮胎在激励振动条件下测得的悬架吸收率应不小于40％，同轴左、右轮悬架吸收率之差不得大于（）
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。
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在非独立悬架的转向桥上，主销内倾是（）单独调整的。
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东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、注销和（）等四部分组成。
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转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。
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汽车转向桥主要由前梁、转向节、主销和（）等四部分组成。
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转向桥主要由哪两个部分组成？前梁为什么多呈“弓”形？
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汽车行驶系由（）、转向桥、转向轮、前悬架等组成。
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一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。针对该车的实际情况，在悬架系统中，起主要作用的部件是减振器。对在悬架装置检测中不合格的车辆，其可能的故障原因有：（）
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非独立悬架转向系的常见故障有（）、（）、操纵不稳定和单边转向不足等。
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转向桥主要由前梁、转向节、主销、轮毂组成
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前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（)m／km。
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下列关于非独立悬架转向传动机构的描述，错误的是（）
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非独立悬架转向桥主要由前轴，转向主销，（)组成。
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转向桥由前轴、转向节、主减速器和轮载四个部份组成。（)
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与非独立悬架配用的转向传动机构由转向摇臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、转向器和梯形臂等组成（）
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前轴采用非独立悬架的汽车，用侧滑台检验时，其转向轮横向侧滑量的限值为：（)（前轴采用双转向轴的除外)
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与独立悬架配用的转向传动机构中的（)是与非独立悬架配用的转向传动机构中没有的。
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