无源应答器负责向列车传送地面可变信息
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无源应答器向列控车载设备传送什么信息?
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应答器的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息
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有源应答器向列车提供()、()等信息。
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LKJ在通常工作状态不具备按照地面应答器信息控制列车运行功能。
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应答器地面设备由无源应答器、有源应答器、地面电子单元(LEU)组成
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无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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LEU与有源应答器连接,向有源应答器传送固定信息的报文
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过分相定位应答器组由两个无源应答器构成,用于列车进入分相区的精确定位和发送过分相信息。()
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列控有源应答器负责向列车传送地面可变信息
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在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器向车载子系统发出点式()。
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LEU与有源应答器连接,向有源应答器传送可变信息的报文。()
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没有列车通过时,列控无源应答器不工作
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临时限速信息由无源应答器传送给列车
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有源应答器(也称可变应答器)设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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区间间隔()成对设置无源应答器,分别提供列车运行前方(正方向或反方向)一定距离内的线路参数及定位信息。
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有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器传送。
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无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
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无源应答器也称可变应答器
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列控无源应答器负责向列车传送地面固定信息
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C0车站出站口(含反向)设置()组有源应答器和无源应答器构成的应答器组,给列车发送线路数据和临时限速信息。
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对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和()个无源应答器构成的应答器组。
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列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类。
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68、车站出站信号机处设置无源应答器和有源应答器。有源应答器提供前方一定距离内的线路参数等信息;无源应答器提供前方一定距离内的临时限速等信息。