无源应答器向列控车载设备传送什么信息?
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设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使CRH2列控车载设备获得什么信息?
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应答器的主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息
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LEU设备安装于车站列控中心机柜中,主要用于实时接收列控中心传送的报文数据并将其发送给有源应答器,实现数据的安全传输
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轨道电路、车站电码化设备传输()列控信息,点式应答器传输()列控信息。
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LEU与列控中心采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器发送。()
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车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
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车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器
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无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息
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CTC向列控中心发送的信息包括哪些?
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设备通过应答器信息接收天线和应答器信息接收单元(BTM)从地面应答器获取的地面信息,使列控车载设备能获得什么信息?
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列控有源应答器负责向列车传送地面可变信息
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列控无源应答器的报文是重叠覆盖的
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列控地面车站列控中心,轨旁电子单元LEU和有源(无源)应答器等设备组成。
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没有列车通过时,列控无源应答器不工作
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预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余,如果一组应答器不工作,就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息
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无源应答器的报文存储在列控中心之中
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LKJ向列控车载设备提供轨道电路感应信号、机车信号等。
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应答器向列控车载设备传输报文的方式是当车载设备经过应答器的上方时发送
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车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信,接收列控中心实际报文,并实时向无源应答器传送。
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无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
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无源应答器负责向列车传送地面可变信息
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列控无源应答器负责向列车传送地面固定信息
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列控地面应答器分有源应答器和无源应答器两类。
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无线闭塞中心(RBC)向装备CTCS-3级车载设备的列车、应答器向装备CTCS-2级车载设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。()
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