气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。
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当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。
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在使用电钻钻孔前应先开机运转（），观察运转状态是否良好，正常后再进行钻孔。
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气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。
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活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。
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为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。
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柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。
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气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。
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为什么主通风机在安装、大修或改造后，投入使用前必须进行一次性能测定和试运转工作？
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柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
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活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。
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当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。
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阀控式密封免维护铅酸蓄电池在安装结束后，投入运行前应进行（）。
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在柴油机运转中，气缸套的润滑状态是（）。
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若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。
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采用金属扣合法修复气缸套裂纹时，无密封要求时可选用（）。
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柴油机运转初期产生的磨合拉缸，其损伤部位一般在气缸套与（）工作表面。
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活塞环与气缸套配合件磨损后，采用镀铬修复，可对（）镀铬。
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新安装的主要通风机在投入使用后，正常运转以后至少多长时间必须进行1次性能测定？
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新安装的主要通风机在投入使用后，正常运转以后至少（）年必须进行1次性能测定。
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低压配电屏在安装或检修后，投入运行前应进行下列各项检查试验：（）。
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运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。
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即使在正常工作条件下，经长期运转后，气缸套内壁也会出现不均匀磨损（）
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气缸套修复后，在投入运转前应进行（)。
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镶套修复法适用于发动机的气缸套、气门座圈、气门导管、飞轮齿圈以及各种铜套的修理。（)
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