活塞装入气缸套前应使活塞环的（）。

相似题目

• 在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）

  A . A．SULZER/方便活塞环进入缸套 B . B．SULZER/方便活塞杆进入活塞杆填料函 C . C．B&W/方便活塞环进入缸套 D . D．B&W/方便活塞杆进入活塞杆填料函

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• 活塞环装入气缸后，切口两端的最小距离称为（）。

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• 汽油发动机活塞连杆组装入气缸后，活塞顶部距缸体上平面不低于（）mm。

  A . A、0.20 B . B、0.25 C . C、0.30 D . D、0.40

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• 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。

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• 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。

  A . 应在圆周方向互相错开 B . 应在一道线上 C . 可随便确定 D . 应间隔90°

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• 活塞装入气缸时，活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成（）角。

  A . 45° B . 90° C . 180° D . 40°

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• 对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。

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• 活塞组件装入气缸套前应先在活塞环及活塞、缸套表面涂抹薄层（）。

  A . 柴油 B . 黄油 C . 汽油 D . 机油

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• 将活塞连杆装入气缸，应注意活塞的安装（）。

  A . A、方向 B . B、顺序 C . C、位置 D . D、次序

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• 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。

  A . 不能 B . 应该 C . 注意 D . 一定

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• 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在()上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。

  A . (A)活塞销 B . (B)曲轴 C . (C)活塞环 D . (D)连杆

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• 为了检查活塞式压缩机气缸内和运动部件是否有不正常的响声或卡阻、互相撞击等现象，压缩机启动前应（）

  A . 盘车 B . 灌泵 C . 进油 D . 进气

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• 将活塞连杆组装入气缸时，注意活塞顶部的记号应（）。

  A . A.向后 B . B.向左 C . C.向右 D . D.向前

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• 活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。

  A . 端隙 B . 侧隙 C . 背隙 D . 边隙

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• 活塞环的端间隙，指活塞装入气缸套后，其（）处的间隙。?

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• 活塞连杆组装时，先将活塞销孔的一端装入档圈，然后将活塞放入烘箱或润滑油加热至（）℃取出后，将连杆小头插入活塞开档处，迅速装入活塞销。

  A . 130~150 B . 150~170 C . 180~200 D . 200~230

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• 活塞组件装配后装入气缸时，由于（）难于安装，故采用锥形导套进行安装。

  A . 环的弹力较大 B . 活塞直径较大 C . 配合间隙很小 D . 活塞组件重量大

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• 将活塞连杆组装入气缸时，活塞顶部的记号应（）。

  A . 向左 B . 向右 C . 向前

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• 活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。

  A . A．端隙 B . B．侧隙 C . C．背隙

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• 1、活塞环在自由状态下，其外圆直径略大于缸径，所以装入气缸后，环就产生一定的弹与缸壁压紧，形成。

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• 背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，一般为（）

  A．0．15～0．50mm B．0．50～1．00mm C．0．25～0．50mm D．0．05～0．5mm

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• 活塞环装入气缸后，在环高方向上与环槽之间的间隐称为（）

  A．端隙 B．侧隙 C．背隙 D．顶隙

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• 端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间

  A．（Ａ）传感器有故障 B．0.35~0.50mm C．0.25~0.50mm D．0.05~0.50mm 此题为多项选择题。

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