造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有()。 ①馏程; ②硫分; ③灰分; ④钒、钠含量; ⑤沥青分; ⑥粘度。
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汽车在使用过程中,由于环境和使用条件的变化,引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏,造成汽车的()性能变坏,影响汽车的正常运行。
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与柴油机腐蚀与磨损有关的指标有()。
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燃烧劣质燃油造成燃烧室部件的磨料磨损和腐蚀磨损,这是因为低质燃油()。
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下列哪些是航空燃油系统该有的性能() ①在任何条件下提供有效的燃烧; ②提供尽可能高的热值; ③对燃油系统部件产生造成最小的腐蚀; ④着火的危险程度低。
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发动机冒黑烟其形成的原因很多,主要是燃油燃烧不完全造成。具体原因可能是供油时间太迟,燃油来不及充分燃烧;()必然使燃油不能完全燃烧;还有就是活塞、活塞环、缸套磨损严重等。
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与柴油机腐蚀和磨损有关的指标是()。
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影响燃油燃烧性能的燃油理化指标主要有()。 ①粘度; ②发热值; ③闪点; ④十六烷值; ⑤灰分; ⑥凝点。
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作用在活塞上的平均压力与()、燃烧程度和各部件磨损等因素有关。
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燃油中的()是气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
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造成锅炉部件寿命老化损伤的因素主要是腐蚀和磨损。
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燃油中的()是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
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液压系统出现压力失调、流量失控、换向不灵、冲击“爬行”、系统运动性能变差等控制失灵现象,是因为阀芯或阀口磨损、腐蚀、集碳等缺陷造成的。
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柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
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某门机主要零部件有较大的损坏和磨损,原有技术性能下降,经常发生故障。则该门机技术状况属于()类。
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汽车在使用过程中,由于环境和使用条件的变化,引起汽车零件的磨损、腐蚀、老化、变形和损坏,造成汽车的技术性能变坏,但不影响汽车的正常运行。
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CCAI数值大,芳香烃增多,燃烧性能越差,下列()与其有关。 a.影响燃油燃烧的滞燃期和效率; b.影响最高压力升高比; c.加剧高温腐蚀的速度; d.影响燃烧部件温度; e.影响废气排放物、燃烧沉淀物。
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气缸套内壁发生腐蚀磨损的根本原因是燃油中含有元素()。
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导致气缸套异常磨损的原因有()。 Ⅰ气缸或活塞过热; Ⅱ穴蚀; Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多; Ⅳ燃油与滑油不匹配; Ⅴ进气中含水。
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腐蚀磨损中有化学反应或电化学反应造成的表面腐蚀破坏。()
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食品机械材料的机械物理性能和化学性能有时发生矛盾,难以十全十美,可以通过 的方法来加以解决,这样不论是抗腐蚀还是抗磨损,都有可能发挥不同材料的优点
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CCAI数值大,芳香烃增多,燃烧性能越差,下列()与其有关。Ⅰ、影响燃油燃烧的滞燃期和效率Ⅱ、影响最高压力升高比Ⅲ、加剧高温腐蚀的速度Ⅳ、影响燃烧部件温度Ⅴ、影响废气排放物、燃烧沉淀物
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表面粗糙度对零件摩擦、磨损、抗疲劳、抗腐蚀,以及零件间的配合性能等有很大影响()
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引起柴油机缸套严重的腐蚀磨损,最主要是燃油中含有元素()
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柴油机发生燃烧敲缸的原因有()。1.喷油定时太早2.该缸超负荷运转3.燃油的燃烧性能太差4.气缸套和活塞间隙过大5.气缸套严重磨损6.喷油器漏油
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