与柴油机腐蚀与磨损有关的指标有()。
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高压门杆与盘根接触部位不得有片状腐蚀及脱层、磨损,磨蚀不应超过()mm。
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下列有关选择柴油机润滑油粘性的述说,正确的是() ①冬季选用粘度稍低的润滑油,夏季选用粘度稍高的润滑油 ②磨损较大的旧柴油机选用粘度较低的润滑油 ③粘度和标号相联系近的汽油、机油与普通柴油、机油、必要时可以互相代用
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合成胶黏剂的应用有() Ⅰ.可修理磨损、腐蚀和断裂零件;Ⅱ.可用于安装柴油机的机座、机架、缸体;Ⅲ.可用于安装小型螺旋桨。
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二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在()。
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与柴油腐蚀性有关的指标有()()()。
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与柴油机腐蚀和磨损有关的指标是()。
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不锈钢管道与安装有关的腐蚀主要有()。
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()在检修中,经常遇到的缺陷有腐蚀、磨损、漏风、堵灰与钢板弯曲。
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柴油中的硫含量高会影响()和发动机腐蚀与磨损。
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离换热器管子入口端()cm处得管端腐蚀最经常发生,这与入口介质的涡流磨损与腐蚀共存有关。
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燃油中的()是柴油机气缸套产生腐蚀磨损的重要原因。
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制造商应对施工升降机主要结构件的腐蚀、磨损极限作出规定,对于标准节立管应明确其腐蚀和磨损程度与导轨架自由端高度、导轨架全高减少量的对应关系。
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与汽油腐蚀性有关的指标有()、()、()、()、()。
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柴油机排放废气中所含的()物质与水作用,可形成对零件有腐蚀作用的物质。
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柴油机润滑系统只减少磨损,而不具有散热.清洁.密封和防腐蚀作用.
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柴油机轴承在使用中,轴承减磨合金常见的损坏形式有( )。 Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
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造成燃烧室部件颗粒磨损与腐蚀磨损的燃油性能指标有()。 ①馏程; ②硫分; ③灰分; ④钒、钠含量; ⑤沥青分; ⑥粘度。
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气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后,将会产生(),影响柴油机的工作性能。
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引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有()。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大
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柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生()。1磨损;2裂纹;3穴蚀;4钒腐蚀;5烧伤。
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HR-8112型的双组份不锈钢修补剂是()。不流消,耐磨损、储腐蚀,用于各种不锈钢与合金钢制品、容器、管路、 零件及设备的缺陷、 磨损、划伤、腐蚀、断裂的修复
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引起柴油机缸套严重的腐蚀磨损,最主要是燃油中含有元素()
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表示柴油腐蚀性的指标有()。
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常见气阀的损伤有()等。Ⅰ.气阀阀盘锥面;Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀;Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹;Ⅳ.阀杆的弯曲变形;Ⅴ.阀杆的磨损
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