气阀座面磨损、烧伤或高温腐蚀后，将会产生（），影响柴油机的工作性能。
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在氨-钠离子交换法中，由于氨受热会产生氨气，将会影响出水质量，并对铜件易产生腐蚀。
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气阀阀面与阀座为内接触式配合，即阀面锥角大于座面锥角，通常大（）。
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气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。
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隐形条码耐高温、耐腐蚀、不易磨损，适用于在长期重复使用、环境比较恶劣、腐蚀性强或需要经受高温烧烤的设备、物品所属的行业中永久使用
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气缸盖上的烧伤和高温腐蚀主要发生在（）上。
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当混入的水分不能完全被制动液溶解时，会使金属产生腐蚀，引起轮缸漏液、污损、异常磨损，而且水分本身凝点高、沸点低，低温时容易结冰，高温时容易产生气阻，会造成制动故障。（）
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柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 Ⅰ.气缸套； Ⅱ.气缸盖； Ⅲ.活塞环； Ⅳ.排气阀； Ⅴ.进气阀。
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气阀阀面和座面损伤较重时一般所选修理工艺及先后次序应是（）。
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汽车在高温条件下使用，供油系易产生“气阻”，各部分机件磨损加剧，轮胎易于爆破，驾驶员易疲劳，影响行车安全。此种说法（）。
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钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到原来钢丝直径的（）及以上，或钢丝绳受过严重退火或局部电弧烧伤，应与报费
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机械式气阀传动机构摇臂轴磨损对气阀工作的影响是（）。
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切削热将会影响刀具的切削性能，使刀具刃口严重磨损甚至烧伤。
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缸套内表面的故障一般有（）。 ①裂纹； ②高温腐蚀； ③低温腐蚀； ④磨损； ⑤穴蚀； ⑥擦伤。
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气阀传动机构滚轮磨损会对气阀间隙和定时产生影响，正确的调整措施是（）。
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气阀阀面与阀座为外接触式配合，即阀面锥角小于座面锥角，通常小（）。
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液压传动如密封不严或零件磨损后产生渗漏，影响工作机构运动的（）。
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引起柴油机气阀阀座与阀面产生麻点的原因可能有（）。 Ⅰ.硫酸腐蚀 Ⅱ.钒、钠腐蚀 Ⅲ.烧损 Ⅳ.撞击 Ⅴ.积炭磨损 Ⅵ.局部应力过大
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气阀座面磨损后，阀线应（），如阀线变宽、中断或模糊不清，将造成气阀关闭不严、产生漏气。
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柴油机气阀阀杆的氮化处理，主要是为了提高阀杆抗腐蚀能力，而对阀杆的性能不会产生影响。（）
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柴油机气缸盖上的排气阀座面可能产生（)。1磨损;2裂纹;3穴蚀;4钒腐蚀;5烧伤。
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当钢丝绳发生外部磨损、内部磨损，外部腐蚀、绳芯腐蚀时，将会导致钢丝绳的实际直径比名义直径小。（)
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钻机在运行中，由于受摩擦、振动、冲击以及自然条件等各种运行条件的影响，各部件和零件会产生不同程度的松动、变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化和损伤。（)
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焊接奥氏体不锈钢时，如果焊条选用不当或焊接工艺不正确，将会产生晶间腐蚀、热裂纹和焊接接头脆化等一系列缺陷（）
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常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损
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