运用客车制动盘磨耗后整体厚度应为（）。
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快速客车与其它客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于8mm。
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《客车运用限度表》中规定，制动盘整体厚度应≥（）mm。
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运用客车钩体磨耗运用不大于（）。
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运用中快速客车制动盘磨耗剩余整体厚度不小于（）。
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段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。
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装用SW-160型转向架的检修客车，当车轮磨耗后允许在下旁承加垫提高钩高，其垫板最大厚度为（）。
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客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于（）。
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制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）
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运用客车基础制动装置的扁开口销剩余厚度少于（）时更换。
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L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
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《客车运用限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度≤（）mm。
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L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。
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《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤（）mm，不得有锋芒。
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在客车辅修时，制动盘整体厚度应不小于（）。
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客车在运用中，制动盘整体厚度不得小于（）。
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制动盘磨耗整体厚度运用限度是多少？
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运用客车轮缘垂直磨耗高度（）。
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客车制动机的制动、缓解作用过程对踏面磨耗没有实质影响。（)
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铁路货车制动部分的运用限度：更换闸瓦后确认同一制动梁两端闸瓦厚度差≤（）mm
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铁路货车制动部分的运用限度：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度 ≥（）mm
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运用客车中，客车的车钩钩体磨耗限度（)mm。
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运用客车制动盘整体厚度不少于（）。 （1
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《客车运用限度表》中规定，轮缘垂直磨耗高度应≤多少mm（）
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盘形轮对段（A2.A3）修及以上修程时，制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工，切削后保证制动盘剩余厚度（）
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