烟气中过剩氧越多,烧焦速度就越()
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烟气中过剩氧会增大了()。
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锅炉烟气分析时通常用烟气中的()含量来代表过剩空气系数的大小。
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煤气燃烧时可燃成分越多其燃烧速度就越快。
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在烟气分析项目中,O2含量和过剩空气系数高说明()
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从再生器密相上升的烟气中含有的一氧化碳遇到高温、高过剩氧,便会发生尾燃。
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工程上常用烟气中()的含量来估算过剩空气系数。
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列车在单线列车运行图时,行车量较大,会车次数就越多,列车旅行时速度就越高。
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发动机起动次数越多,加速终了的速度越高,速度变化范围就越大,发动机的磨损量亦越大。此种说法()。
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锅炉送风量越大,烟气量越多,烟气流速越大,烟气温度就越高,则再热器的吸收量()。
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油品液面越大,油的分子逸入空气中的机会就越多,蒸发速度也就越快。
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燃油火化机燃烧调整的任务是使火化机在微负压下运行,在烟气排放达到国家标准的前提下,尽量降低空气过剩系数,提高燃油使用效率和火化速度。
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焚烧炉烟气设计分析项目包含烟气中过剩氧含量的分析。()
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正常生产中焚烧炉烟气中过剩氧含量控制越低越好。()
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烟气氧含量越低(在CO含量小于300ppm的前提下),过剩空气系数越小,加热炉效率越高。
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过剩空气系数过大时,烟气带走的热量越多。
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我装置炉管材质为(),采用()烟气氧气分析仪检测过剩氧含量。
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可燃固体表面积越大,与空气中的氧接触的机会越多,氧化的速率越快,燃烧也就越容易。()
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燃料燃烧时,空气越多,燃烧越充分。所以加热炉烟气氧含量越高越好。
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烧焦速度与再生烟气中氧分压成正比,因此可采用()提高烧焦速度。
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多模光纤传输的模式较多,不同模式具有不同的传播路径,传播的速度不同,到达终点的时间亦不同。传输的模式越多,()影响就越大,即带宽越小。
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烟气中氧含量越低(在CO含量小于300ppm的前提下),过剩空气系数越小,加热炉效率越高。()
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催化剂上的含碳量越多,其再生烧焦速度()。
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再生烧焦速度与再生烟气中氧分压成()
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烟气中过剩氧会增大了SO3的生成量。()
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