矫整单开道岔尖轨、基本轨弯折量作业（操作）方法和步骤？

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• 普通直尖轨单开道岔、曲尖轨单开道岔，在第一拉杆处的最小动程分别为（）。

  A . 142mm，142mm B . 142mm，152mm C . 152mm，142mm D . 152mm，152mm

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• 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。

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• 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。

  A . A、1435 B . B、1437 C . C、1439 D . D、1440

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• 画出75型9号普通单开道岔曲线基本轨的弯折示意图。

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• 普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）

  A . A．45㎞/h B . B．25km/h C . C．30km/h

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• 安装转辙装置的道岔应方正，单开道岔（或对称道岔）两尖轨前后偏差不得大于（）

  A . 20mm B . 40mm C . 30mm D . 50mm

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• 普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）。

  A . A．4km/h B . B．25km/h C . C．30km/h

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• 尖轨跟部轨缝，二号单开道岔和对称道为五毫米，三号以上道岔为四毫米，以减少车轮对接头的冲击。

  A . 正确 B . 错误

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• 12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。

  A . A.1437mm B . B.1445mm C . C.1450mm D . D.1453mm

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• 允许速度不大于120km/h的线路上，普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于（）的递减率减至基本轨接头。

  A . A.2‰ B . B.3‰ C . C.4‰ D . D.6‰

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• 单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端（）。

  A . A.330mm B . B.380mm C . C.490mm D . D.510mm

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• 单开道岔中常用尖轨的平面型式为（）。

  A . 直线型与折线型尖轨 B . 折线型与曲线型尖轨 C . 直线型与曲线型尖轨 D . 直线型、折线型与曲线型尖轨

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• 普通单开道岔检查作业的基本步骤是什么？

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• 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）整修好。

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• 画出75型12号普通单开道岔曲线基本轨的弯折示意图。

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• 单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。

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• 单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、尖轨和连接部分组成。（)]

  是 否

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• 基本轨、翼轨、导轨和护轨弯折点位置或弯折尺寸不符合要求应进行修理或更换。（)

  是 否

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• 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好()宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

  A．查照间隔 B．护背距离 C．翼轨 D．护轨轮缘槽

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• 在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）

  是 否

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• 曲基本轨第一弯折点位置靠尖轨尖端太近（理论上弯折点在尖轨尖，但一般以距尖轨端尖端70~90mm为宜)曲基本轨第一弯折点弯折量过大（理论上用四米长炫线拉矢度（)mm，但现场一般是用4m长炫线拉矢度为4.5mm为宜)。

  A．A.5 B．B.4.5 C．C.5.2 D．D.5.1

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• 娇整单开道岔尖轨、基本轨弯折量时，轨温低于25℃应采取加温措施，低温禁止弯折（）

  是 否

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• 1、单开道岔中包含两根尖轨，这两根尖轨（）。

  A．主线为直尖轨，侧线为曲尖轨 B．主线为曲尖轨，侧线为直尖轨 C．主线为直尖轨，侧线为直尖轨 D．主线为曲尖轨，侧线为曲尖轨

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• 故障应急更换单开道岔尖轨、辙叉、基本轨、护轨时，应申请临时天窗，办理封锁手续，设置停车手信号防护。封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。（）

  正确 错误

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