集装箱平车挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于()时须更换。
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位置控制就是利用生产机械运动部件上的挡铁与位置开关碰撞,达到控制生产机械运动部件的位置或()的一种方法。
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NX17K、N17K、型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座焊缝开裂时焊修,变形时调修或更换,腐蚀、磨耗深度大于()时更换为新品。
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限位开关安装位置要准确牢固,(),挡铁与其碰撞的位置应符合控制线路的要求,并确保能可靠的挡铁碰撞。
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JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于()或严重变形影响作用时须更换。
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挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于()时更换。
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锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于()mm时更换。
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X1K型锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于()时须更换。
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制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的()时须更换。
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沿挡铁定位的缺点是精度不高。
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X1K型车锁头固定装置的各孔轴支板腐蚀深度大于()时须更换。
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为保证零件的定位准确,应采用()挡铁。
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交叉杆支撑装置附属配件中,锁紧板腐蚀、磨耗深度大于()时须更换新品。
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集装箱平车各销轴孔径磨耗大于()时须焊修或更换。
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临修车钩缓冲装置检查要求:16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、()及螺栓或拉铆钉无松动,支撑座或支撑座腔无裂纹,止挡铁无丢失。
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旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解,清洗,检修,缸体腐蚀深度大于mm()
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“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失()
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16型、17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗后剩余厚度小于时更换,同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()
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XlK型车锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于()时须更换。
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端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时,箱门应朝向相邻集装箱;但使用X3K和X4K集装箱平车,两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时,箱门应朝向外侧门挡()此题为判断题(对,错)。
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集装箱锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于时更换()
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17号车钩止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于时,须补装或更换()
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车钩缓冲装置中,16型、17型车钩弹性支撑装置同端止挡铁厚度差不大于2。()
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棚车车体、平车及集装箱专用平车装运的集装箱箱体的可见部位损坏或集装箱箱门开启,装车站接收,并编制货运记录()
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平车翻板式锁闭装置连接板变形时调修,腐蚀深度大于%时更换()
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