金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。

相似题目

• 既有线隧道改建利用原衬砌作支撑点时，应采用（）支撑。

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• 适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工的浅埋暗挖法是（）

  A . 全断面法 B . 台阶开挖法 C . 环形开挖预留核心土法 D . 中洞法

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• 不论在哪种地质围岩中修建公路隧道，在两相对的边墙基础之间，都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。（）

  A . 正确 B . 错误

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• ()主要适用于围岩压力来得快、来得大，用于对围岩变形及下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道中。如土砂质地层、强膨胀性地层、强流变性地层、裂隙发育的岩体、浅埋有显著偏压等围岩的隧道中。

  A . 超前锚杆 B . 超前小导管 C . 管棚 D . 预注浆加固

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• 环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工。预留核心土的主要作用是（）。

  A . A.支承开挖面 B . B.合理利用围岩的自承能力 C . C.较早使支护闭合 D . D.减少围岩扰动次数

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• 偏压隧道围岩压力的计算应按其产生偏压的原因分别考虑。根据以往经验，在Ⅲ级及以下围岩，构造影响较大，则以（）的具体条件进行计算。

  A . 地质构造 B . 施工原因 C . 地形引起的偏压为主 D . 围岩压力

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• 无论哪类围岩选择支护方式时，应优先采用构件支撑作为坑道开挖的初期（临时）支护。

  A . 正确 B . 错误

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• 在隧道内采用构件支撑，支撑的间距视围岩情况而定，一般为0.8～1.2m，松软破碎地段（）。

  A . A、可按此支撑 B . B、可加密 C . C、可加大间距 D . D、一定要小心开挖

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• 对于水压力较大水底隧道，一般情况下最好采用（）；采用明挖法施工的隧道多采用（）。

  A . 偏压衬砌；圆形断面衬砌 B . 矩形断面衬砌；圆形断面衬砌 C . 圆形断面衬砌；矩形断面衬砌 D . 矩形断面衬砌；偏压衬砌

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• 隧道穿过松散地层，应减少对围岩的扰动，一般采取（），密闭支撑，边挖边封闭的施工原则。

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• 钢拱架的主要作用是支撑较大的围岩压力，因此常用于深埋地段。

  A . 正确 B . 错误

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• 当围岩压力较大、支撑不易拆除时，开挖断面应加大且预留足够的支撑沉落量。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢木混合支撑一般在较大坑道内采用。

  A . 正确 B . 错误

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• 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。

  A . 施工期安全的目的 B . 控制围岩过大变形的目的 C . 施工期防尘的目的 D . 控制模板过大变形的目的 E . 施工期控制质量和防水的目的

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• 隧道通过风化层和堆积层往往出现地表下沉开裂、围岩压力增大的现象。

  A . 正确 B . 错误

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• 隧道较长时，选择辅助坑道的类型一般有哪些？

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• 木支撑一般用于全断面开挖的坑道。

  A . 正确 B . 错误

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• 钢筋混凝土支撑一般用作辅助坑道临时支撑。

  A . 正确 B . 错误

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• 花拱架是一种永久性支撑，和喷射混凝土共同承受围岩压力。

  A . 正确 B . 错误

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• 营业线隧道改建对围岩进行扩挖时，应及时支护。当利用原衬砌作支撑点时，应采用环形支撑，并符合下列规定：（）

  A . 对原衬砌的受力部位必须加密钢拱架 B . 拆除原有衬砌前，没必要对原衬砌背后围岩加固 C . 各纵梁之间应连接牢固，必要时起拱线以下亦应支撑 D . 扩大部位的支柱应沿拱圈的辐射方向架设，并左右对称 E . 列车到达前，洞内外应立即撤除所有障碍，所有施工人员必须撤至安全地点待避

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• （）一般指在水土压力作用下，隧道衬砌（钢筋混凝土管片或钢管片等）结构的表面出现裂纹（或龟裂）和裂缝（宽度较大），是衬砌过量变形的必然结果

  A．衬砌变形 B．衬砌移动 C．衬砌开裂 D．其他

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• 为了勘探和开采矿床，在矿体或围岩中开掘坑道的过程叫（）。

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• 金属支撑一般用于围岩压力较大的定型坑道和隧道改建。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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