桥梁橡胶支座水平位移量的大小主要取决于（）的净厚度。

桥梁橡胶活动支座应选用（）

A . 矩形板式 B . 圆形板式 C . 矩形四氟板式 D . 球形冠状

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橡胶支座广泛应用于公路、铁路和城市桥梁支座和建筑工程框架基础，支座将上部结构的荷载可靠地传递给桥墩和基础；橡胶支座的主要受力形式为（）

A . A.压缩；剪切；转动 B . B.拉压；剪切；减振 C . C.拉压；剪切；转动 D . D.压缩；剪切；滑动 E . E.拉压；扭转；减振

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设有纵向坡度的桥梁，由于活动支座水平位移引起的梁缝两侧钢轨支承点间的相对竖向位移不宜大于（）。

A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、4mm

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板式橡胶支座的工作原理为利用橡胶的（）实现转角，利用橡胶的（）实现水平位移。

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饼的厚度主要取决于失水量的大小，失水量（），则泥饼厚，失水量（），遇泥饼薄。

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使用板式橡胶支座为减少梁的横向位移或板式橡胶支座的横向剪切变形，应设置可靠的（）。

A . 变向装置 B . 固定装置 C . 移动装置 D . 限位装置

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《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。

A . E±E×10% B . E±E×15% C . E±E×20% D . E±E×25%

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新的国家标准GB20688.2-2007橡胶支座第二部分：桥梁隔震橡胶支座的主要技术参数包括（）

A . A.形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；极限抗剪；允许转角 B . B.形状系数；抗剪弹性模量；极限抗剪；抗压刚度；极限抗压 C . C.形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；阻尼系数 D . D.形状系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；滑动系数；允许转角 E . E.阻尼系数；抗压弹性模量；抗剪弹性模量；摩擦系数；允许转角

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桥梁支座进入工地后，盆式橡胶支座应检验的的项目包括？

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板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。（）

A . 1.0MPa3min5min10min B . 1.0MPa5min5min10min C . 1.0MPa5min3min10min D . 1.0MPa3min3min10min

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桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象。

A . 正确 B . 错误

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公路桥梁板式橡胶支座加劲钢板的厚度不小于（）mm。

A . 2.5 B . 3 C . 2 D . 1.5

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符合现行标准规定的桥梁用橡胶支座主要可分为以下几类（）

A . A.盆式橡胶支座；板式橡胶支座；隔震橡胶支座 B . B.盆式橡胶支座；球冠橡胶支座；板式橡胶支座 C . C.盆式橡胶支座；坡形橡胶支座；板式橡胶支座 D . D.盆式橡胶支座；矩形橡胶支座；圆形橡胶支座 E . E.盆式橡胶支座；铅芯橡胶支座；圆形橡胶支座

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检测桥梁橡胶支座外观质量的正确方法是（）。