国商船互救系统（AMVER）系统是（）船舶报告系统
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根据IMO船舶报告系统文件，最终报告（FR，Finalreport）是（）。
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根据《中国船舶报告系统管理规定》国船舶报告系统的组织部分。（）
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中国船舶报告系统的报告区域是（）其它国家领海和内外以外的海域.
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中国船舶报告系统的报告区域是其他国家领海和内水以外的（）海域.
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根据中国船舶报告系统船长指南，航行在中国船舶报告区域内，且航行时间超过（）的（）及以上的中国籍船舶必须加入中国船舶报告系统。
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加入中国船舶报告系统的船舶向中国船舶报告管理中心发送的船舶报告是（）
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根据中国船舶报告系统管理规定，加入中国船舶报告系统的船舶应当按照（）中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。
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参加AMVER系统后在危急情况下发送的遇险电文需发送给（）
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AMVER船位报告系统中变更报告的表示符号为（）。
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AMVER船位报告系统中航行计划报告的表示符号为（）。
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AMVER船位报告系统中船位报告的表示符号为（）。
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AMVER船位报告系统中抵港报告的表示符号为（）。
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根据IMO船舶报告系统文件，航行计划报告（SP，Sailingplan）是（）。
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根据IMO船舶报告系统文件，参加船舶报告系统（）。
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船舶报告系统的一般原则中规定船舶报告系统通信费用是（）.
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根据IMO船舶报告系统文件，船位报告（PR，Positionreport）是（）。
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AMVER船位报告系统中要求的报告有（）种。
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根据IMO船舶报告系统文件，危险货物报告（DG，Dangerousgoodsreport）是（）。
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AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。
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AMVER是一个（）系统。
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根据IMO船舶报告系统文件，目前的船舶报告系统主要有（）。
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根据《中国船舶报告系统管理规定》，加入CHISREP（中国船舶报告系统）的船舶应当按照（）中规定的报告方式、种类、格式、内容和要求进行报告。
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根据《中国船舶报告系统管理规定），加入中国船舶报告系统的船舶应当按照＿＿中规定的报告方式、种类、格式内容和要求进行报告（）
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未提交IMO通过的船舶报告系统可以不遵守SOLAS公约第五章第11条“船舶报告系统”的要求（）
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