双作用多级伸缩式液压缸,外伸时推力和速度的逐级变化,结果是:() A 、推力和速度都增大 B、推力和速度都减小 C 、推力增大,速度减小 D、推力减小,速度增大 ,,,
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当单杆活塞液压缸两腔分别供油,且供油压力与流量相同时,活塞或缸体在两个方向上的推力和运动速度()。
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能使运动部件获得较高速度和较小推力的液压缸()
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飞机等速爬升时,推力与阻力的关系,速度是如何变化的:()
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单杆双作用活塞缸差动连接时,活塞杆直径减小,推力(),速度()。
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液压缸推力的大小,取决于油液()和液压缸有效作用面积的大小。
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当液压系统中单出杆液压缸无杆腔进压力油时推力(),速度()。
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按《液压电梯》规定,液压电梯多级液压缸,应装有机械式或液压同步伸缩装置,用于机械同步的钢丝绳或链条至少要采用(单独的)2根。钢丝绳的安全系数不应小于(),链条的安全系数不应小于()。
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双作用多级伸缩式液压缸,缩回时推力和速度是逐级变化的,结果是:().
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作用在液压缸活塞上的推力越大,活塞的运动速度就越快。
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已知双杆活塞液压缸的活塞直径30cm,活塞杆直径6cm,若作用在活塞上的液压推力为300kN,则液压缸的液压传动压力为()Pa。
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工况变化时,凝汽式汽轮机的轴向推力变化比较复杂,具体数值经过逐级计算来确定。但一般说来,轴向推力随流量的()而增大。
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单杆双作用活塞式液压缸,若进入两腔油液压力相等,则无杆腔活塞上的推力与有杆腔活塞上的推力()。
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双活塞杆油缸工作时,来回速度(),来回推力()。所以常用在外圆磨床上。
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液压缸按结构特点的不同可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸,()和柱塞缸用以实现直线运动,输出推力和速度,()用以实现小于3600的转动,输出转矩和角速度。
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计算题:已知单杆液压缸缸筒直径D=100mm,活塞杆直径d=50mm,工作压力p1=2MPa,流量为q=10L/min,回油背压力为P2=0.5MPa,试求活塞往复运动时的推力和运动速度。
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在航路下降时,推力和俯仰姿态不变,当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于冰完全堵塞时,空速指示器所指示的速度将如何变化()
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举高类消防车液压系统工作时,当两活塞杆直径相同、缸两腔的供油压力和流量都相等时,活塞两个方向的推力和运动速度也相等,适用于要求()和输出力相同的工况。
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单杆式双作用缸液压缸采用差动连接可以提高活塞的输出压力和运动速度。
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双作用单活塞杆液压缸,活塞杆面积越大,活塞往复运动的速度差别越小。()
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15、工作机构的运动速度决定于一定时间内,进人液压缸油液容积的多少和液压缸推力的大小。
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汽轮机动叶片上的轴向推力,就是由于蒸汽流经动叶片时,其轴向分速度的变化引起轴向作用力而产生的。()
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双作用单活塞杆液压缸无杆端产生的推力为F1,有杆端产生推力为F2,则F1应小于( )F2、
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双作用单活塞杆液压缸,往返方向推力不相等:液压缸慢速工进运动时,活塞输出推力小;液压缸快速运动时,活塞输出推力大。( )
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1、1、当结构尺寸和工作油压既定时,十字头式转舵机构所能产生的转舵扭矩将随舵角增加而 。 A.增加 B. 减小 C. 不变 D. 先减后增 2、当公称转舵扭矩和油缸数目、主要尺寸相同时,若采用1滑式;2滚轮式;3转叶式转舵机构,所需的最大工作油压 。 A.1较大 B.2较大 C. 3较大 D. 都相等 3、转舵油缸中常采用三作用式的是 转舵机构。 A.滚轮式 B. 摆缸式 C. 滑式 D. 转叶式 4、会使舵杆承受侧推力的转舵机构是 。 A.转叶式 B. 四缸十字头式 C. 双缸拨叉式 D. 双缸双作用摆缸式 5、伺服液压缸式舵机遥控系统中,溢流节流阀的作用主要有 。 A.调节控制油泵流量 B.控制伺服活塞运动速度 C. 防止干扰另一套遥控系统工作 D.B与C
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