液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油，在轴承油腔内形成静压承载油膜，将（）浮起。
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静压轴承是依靠轴承外部供给的压力油，进入轴承油腔使轴颈（），而达到（）润滑的目的。
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静压轴承供油系统中，单向阀是用来防止液压泵停止供油后润滑油的倒流的。
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动压润滑轴承是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油，使轴颈和轴承处于完全液体摩擦状态。
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动压润滑是利用外界的油压系统供给一定的压力润滑油使轴颈与轴承孔之间处于完全液体摩擦状态。
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磨机主轴承主要构造是由轴瓦、（）、轴承盖、（）及冷却系统所组成，润滑方式有动压润滑和静压润滑两种，主轴承通过水冷却将（）带走。
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利用外部压力将具有一定压力的润滑油不断地打入摩擦表面间并使之隔开，这种润滑称为（）。
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活塞式外部润滑油粘度的选择，主要是考虑维持轴承液体润滑的形成，一般可应用粘度级为（）mm2/s（50℃）的抗磨液压油
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液体静压轴承是利用泵供给（）油，在轴承油腔内形成油膜，将主轴浮起。
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为了保证轴承的正常工作，必须不间断地供给轴承一定（）的润滑油。
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滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑。（）
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静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。
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静压轴承的供油系统中，压力继电器的作用是（）。
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液体静压轴承可以在（）的条件下获得液体摩擦润滑。
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磨擦表面在（）就被高压油分隔开，强制形成油膜，从而保证了运动副能在承受一定工作载荷条件下，完全处于液体润滑状态，这种润滑称为液体静压润滑。
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静压轴承是借助液压系统（）把压力油送到轴和轴承配合间隙中，利用液体的（）支承载荷的一种滑动轴承。
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静压润滑是将有一定（）的润滑剂送入静压轴承。
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利用油的粘性和轴颈的高旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。
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静脉输液输血是利用液体静压的原理，将一定量无菌溶液或血液直接滴入静脉的方法。
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活塞式外部润滑油粘度的选择，主要是考虑维持轴承液体润滑的形成，一般可应用粘度级为（）mm2/s（50℃）的抗磨液压油；
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（）是利用外界的油压系统供给一定压力的润滑油，使轴颈在轴承完成被油膜隔开。
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＞静压轴承和动压轴承是液体润滑轴承（）
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液体动压轴承和液体静压轴承都必须用油泵供给压力油支撑外载并润滑轴承。（)
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润滑油粘性和轴颈的高速旋转，使轴颈与轴承完全被油膜隔开，即为液体静压润滑。（)
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活塞式外部润滑油粘度的选择，主要是考虑维持轴承液体润滑的形成，一般可应用粘度级为（)mm2／s（50℃)的抗磨液压油
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