ABS系统中ECU所依据的控制参数包括()和车轮角加速度。
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ABS的基本结构包括:轮速传感器、电子控制器(ECU)、压力调节器。
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按ECU所依据的控制参数不同分类,ABS可分为()和()。
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ABS系统由()、ECU和制动压力调节器等组成。
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为获得最佳的制动效果,ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围()
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汽车带防滑控制的ABS系统中,车轮制动分泵能得到的最高液压为()。
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在每根车轴上都设有一个对应的(),它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时,防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路,使制动缸迅速排气,从而解除了该车轮的滑行现象。
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汽车的制动防抱死(ABS)系统基本由()、压力调节器、电子控制装臵(ECU)这三大部分组成。
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如果ABS系统中只有一个车轮进油电磁阀失灵,控制模块将()
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现代汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()。
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ABS系统中循环式制动压力调节器中,ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的()的大小,使ABS系统处于“()”、“保压”和“()”三种状态。
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ABS系统中的ECU根据轮速传感器信号来控制压力调节器,最终使车轮的()达到最佳范围。
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由()、ECU、执行器、警告灯组成。
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汽车ABS系统出现故障时,由ECU控制ABS警告灯点亮。
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ABS系统除传统的制动装置外,另增设了()、车轮转速传感器及电子控制单元(ECU)。
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ABS系统主要由车轮转速传感器、电子控制器、()三部分组成
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ABS主要由传感器、电子控制器ECU)和执行器三大部分组成。此题为判断题(对,错)。
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装用电磁式车轮转速传感器的ABS系统,制动过程中当车速低于15km/h后,则ABS控制系统不工作,只有常规制动()
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ABS系统正常工作时,ECU按照控制程序不断进行()操作。
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车轮防抱死制动系统电子控制系统一般由传感器、ECU、()和警告灯组成
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【填空题】循环式制动压力调节器在汽车制动过程中,ECU 控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小,使ABS出于() 、()和()三种状态。
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电控自动变速器控制 ECU的内部有一个故障自诊断电路,它能在汽车行驶过程中不断地监控自动变速器控制系统各部位的工作情况,并能检验出控制系统中大部分故障,将故障以代码的形式记录在ECU中,维修人员可以用解码仪将故障代码从ECU中读出,为自动变速器控制系统的检修和故障排除提供依据。
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电动式动力转向系统是利用作为助力源,根据车速和转向参数等由ECU完成助力控制()
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为确保ABS系统工作的安全可靠性,在许多ABS的ECU中采用了一套处理速度很快的微处理器。
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汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()
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