简易进近灯光系统的灯具必须是(),灯光颜色必须易于与其他地面灯及可能存在的外界灯光区分开来。
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进近灯光系统指辅助飞机()的灯具的总称。
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机场管理机构应当()对助航灯光系统的各类灯具进行检测,保证各类灯具的光强、颜色持续符合《民用机场飞行区技术标准》中规定的要求。
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A型简易进近灯光系统由发()光的全向发光灯组成。
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在某些外部灯光维护时,即使在系统断电后,因为仍有高压,故必须等5分钟后再去操作,以下哪一灯光没有此特性()
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信号机灯光采用红、绿、黄三种颜色进行信号显示,灯光显示()表示前方进路关闭,列车必须停在信号机的前方。
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道路交通信号灯是指用灯光颜色向交通参与者发出特定的指示禁止、警示等信号的专用灯具
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室内制作电视节目时,摄影机必须与灯光照明配合默契,若想主持人形象完美,正确的摄影机机位是()。
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机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足()等方面要求。
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如果飞机进近航道稍高于正确的航道,驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为()。
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Ⅰ类进近灯光系统布臵在跑道中线延长线上长度为()米,横排灯距入口()米,中线上引进灯的间距为()米。
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在Ⅱ类精密进近灯光系统中,最大倒闸时间为1s的灯有()。
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助航灯光系统中,具有易折性的灯具为()。
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简易进近跑道上必须设置()。
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灯光信号系统的灯具主要由()
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进近灯光地带应修建(),并设有工作人员出入门以及与相邻保护区之间的通道。
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顶灯,为驾驶室或车厢内的照明灯具。灯光颜色一般为()。
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如果飞机进近航道稍高于正确的航道,驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为()。https://assets.asklib.com/psource/2014061809410860722.jpg
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灯具必须为朝任一方向滑行的驾驶员提供引导所有必要的方位角上、自水平至水平以上至少()角的范围内可以看到灯光。
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I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H()m处。
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非仪表着陆的进近灯光的颜色为()。
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戏剧演出是一个宏大的系统工程,()灯光、舞台监督等各工种、各部门在这个过程中必须各司其职,通力合作。
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精密进近轨迹指示灯(PAPI)使用的灯光组件与VASI类似,但灯是安装在两个或四个灯光组件上的同一列上。这些灯光系统白天有效目视范围5海里,夜间为()海里。
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夜间运行所用跑道有完全进近灯光系统(FALS),I类ILS设备在GP不工作时,C类飞机对应的最小RVR/VIS是()米。
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简易的灯光系统由中线灯、横排灯及边线灯组成。
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