投递支局接车验收总包邮件时，验收件数与路单不符，由交方在路单上批注复查验收的实际件数，并由（）签章以资证明
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投递部门接收特快专递邮件总包时不合规格的情形有（）。
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投递支局接车验收总包邮件时，遇绳扣有接头情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门。
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投递支局接车验收总包邮件时，遇报刊散捆情况，由交接双方共同核实。如有缺少或种类不符，接方应缮发验单一式两份，一份验达（），一份留底
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投递支局接车验收总包邮件时，发现验收（）与路单填写内容不符时，由交接双方共同复查验收。
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投递总台对所接收的总包特快专递邮件应逐袋与路单登列节目核对是否相符，同时验看袋身、袋牌、（）是否符合规定，重量是否相符。
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投递总台接收总包特快专递邮件时，总包封志有（）情形的，应视为不合规格。
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（）投递支局接车验收总包邮件时，遇袋牌上有号码，又注“无单”字样，接方除将总包按规定处理外，还要向封发局缮发验单一式两份，一份验达封发局，一份附铅志留底备查。
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接收局或邮件押运班接收邮件总包时以什么作为交接验收的依据？
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填写进口给据邮件平衡合拢交接登记簿时，投递数据中的“本次各段投递”栏填写各段待投给据邮件总件数。
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各生产单位必须在（）工作终了时，根据进、出口清单或路单对给据邮件和总包分别进行平衡合拢，并填写“给据邮件平衡合拢表”。
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互换局利用航空向国外发运特快专递邮件总包时，应登列EMSCN38收发航空邮件总包路单。
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特快专递邮件投递作业环节中，本频次各类邮件数的总和与进口邮件数的总和相符，即实物合拢。
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各局在邮件、总包发出之前及接收时或接收之后，均应根据实物（）勾挑核对相关清单、总清单和路单，以确保登单节目与实物相符。
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各局在总包邮件（）均应根据实物逐件、逐袋勾挑核对相关清单、总清单和路单，以确保登单节目与实物相符。
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投递支局接车验收总包邮件时，发现袋身破洞用绳捆扎，交接双方会同拆袋，发现内件与清单不符，接方应在清单（）详细加以批注
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接收局或邮件押运班接收总包邮件时凭（）完好作为交接验收的依据。
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交接验收是根据清单或路单逐件、逐袋核对所登节目和总数，是否与实物相符，邮件袋套的封装是否符合规格，总包的（）是否正确。
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验收进口邮件袋捆时，交接双方要严格执行三项基本制度，凭“收发邮件路单”办理交接手续。验看收发邮件路单主要验看（）。
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以下属于投递支局与用户签订的邮件存局自取协议书内容的有（）。
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交接验收是根据清单或路单逐件、逐袋核对所登（）和（）是否与（）相符，邮件袋套的封装是否符合（），总包的（）是否正确。
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火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，在入堆操作时，如遇入堆邮件与计划不符，应将不符情况报告（）。
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火车转运作业规范的总包邮件内部处理环节中，如在接收总包邮件中发现有破损、路单数目与实物不符等情况，要批注接收总路单并及时向相关局缮发验单。此题为判断题(对，错)。
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投递支局接车验收总包邮件时，遇绳扣有接头情况，经开拆邮袋复查后，发现袋内短少多件，接方除向封发局缮发验单外，还应将验单副份抄报（）的主管部门。
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对于（）以及与用户有特殊约定的其他快件（邮件），企业应当与寄件人在合同中明确投递验收的权利义务，并提供符合约定的验收服务，验收无异议后，由收件人签字确认。
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