防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后，必须检查（），确认不危及行车安全方可开车。
相似题目
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经过长期运行，受到振动和受力的部分部件、零件、紧固件会发生松动，需要进行（），防止脱落。
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运行中发生碰撞异物、牲畜等情况后应加强（）检查，消除隐患。
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列车运行中刮坏行车设备设施，列（）事故。
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列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。
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列车运行中刮坏行车设备但损害后果不够大事故条件的行车事故为（）事故。
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列车运行中刮坏行车设备设施属于（）事故。
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防止机车部件脱落刮坏设备的措施：库内整备作业应加强对机车（）各部件的检查。
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防止冒进信号安全措施：机车三项设备作用不良严禁出库，列车运行监控记录装置必须（）运行，保持作用良好，按规定使用和进行保养。
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防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，库内接车、中间站停车、继乘站交接，按规定检查机车走行部，发现故障及时（）。
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物应（）。
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机械伤害的防范措施中，设备设施定期保养检修，开关闸门（），防止在压力作用下零部件脱出伤人。
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运行中发生碰撞异物、牲畜等情况后不用走行部检查。
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列车运行中刮坏（)设备设施，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。
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下列选项中，机车车辆冲突事故的主要隐患不包括的内容有（）。 A．机车车辆配件脱落 B．违章调车 C．机车乘务员运行中擅自关闭“三项设备”卣目行车 D．停留机车不采取防溜措施
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列车运行中刮坏行车设备设施构成什么事故（)
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外。（安规3.3.21）
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）以外
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设备、设施超限，或机车车辆超限，机车车辆部件脱落，或装载货物超限、货物装载不良开车，导致设备设施损坏的为（）
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检修过程中，应做好敞口部件的（)保护工作，防止异物入内。
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航空器作业保障车辆、设备应定期进行检修，确保车辆处于适用状态，防止车辆设备在运行过程中遗洒或零部件脱落形成FOD。（）
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列车运行中碰撞异物影响行车安全时，司机应立即采取停车措施，经检查列车可以继续运行时，恢复运行（动车组列车按随车机械师的要求运行),司机向列车调度员报告（)。
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《普速铁路工务安全规则》规定：发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所m以外（）
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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，任何人员均距已入断线索或异物处所 m以外（）
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检修过程中，应做好敞口部件的封堵保护工作，防止异物入内。（)