列车运行中刮坏行车设备设施属于（）事故。
相似题目
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外方铁路货车在中方铁路运行发生铁路交通事故、铁路货车行车设备故障和列车技术质量问题时，应比照（）进行调查、分析与处理。
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列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。
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区间闭塞设备，能够保证在同一线路上运行的列车，不会产生（）等重大行车事故。
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列车运行中刮坏行车设备设施，列（）事故。
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列车运行中剐坏行车设备设施的没有造成人员伤亡的一般D类事故。
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）属于（）事故。
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LKJ是中国列车运行控制系统体系的组成部分，是用于防止（）、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备。
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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石为一般C类事故。
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因列车客运人员负责管理的设备设施问题造成旅客伤害的。属于责任事故
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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，应列为（）事故。
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防止机车部件脱落刮坏设备的措施中，运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后，必须检查（），确认不危及行车安全方可开车。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车属于（）事故。
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列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏地铁设备属于（）。
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列车运行中刮坏行车设备但损害后果不够大事故条件的行车事故为（）事故。
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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石属于（）事故。
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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、（）、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。
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列车在运行中刮坏行车设施为一般（)类事故。
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列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批示尺寸的）或坠落属于事故（）
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列车运行中刮坏（)设备设施，未构成一般B类以上事故的，列为一般C类事故。
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列车运行中刮坏行车设备设施构成什么事故（)
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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，未构成一般B类以上事故的为一般事故（）
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列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，构成一般C类事故（）
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LKJ是中国铁路列车运行控制系统的组成部分，是用于防止、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵能力的重要行车设备