DF11型电力机车的轴式表示为（）。

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• DF11G型机车的机车编码是（）。

  A . A、104 B . B、208 C . C、288 D . D、158

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• DF11型内燃机车的自重是（）t。

  A . 128 B . 130 C . 132 D . 139

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• 某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。

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• DF11型机车气缸套圆度应不大于（）。

  A . A、0.03mm B . B、0.05mm C . C、0.10mm D . D、0.6mm

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• 东风8B型机车转向架采用的轴式为（）。

  A . A、C0—C0 B . B、B0—B0 C . C、B0—B0—B0 D . D、C0—C0—C0

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• DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m，按11m换算该到发线的换算容车数是（）。

  A . 78辆 B . 80辆 C . 77辆 D . 76辆

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• DF11型机车气缸套内径用（）测量不大于（280+0.30）mm。

  A . A、内径千分尺 B . B、内径百分表 C . C、外径千分尺 D . D、深度尺

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• DF11G型内燃机车的自重是（）t。

  A . 118 B . 133 C . 130 D . 132

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• HXD2型电力机车轴式为（）。

  A . 2（B -B ） B . B -B C . C -C

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• 运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为（）。

  A . A、550kN B . B、600kN C . C、650kN D . D、700kN

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• DF11型内燃机车有（）励磁装置。

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• DF11型内燃机车差示压力计液面上升60mm接通中间继电器（）线圈电路。

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• 东风4B型内燃机车的轴式结构特点表达式为C。-C。，表示转向架式机车，有二台三轴转向架，每台转向架有三组动轮对、电力传动。转向架轮对成组驱动。

  A . 正确 B . 错误

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• DF11型内燃机车，其轴列式表示为（）。

  A . A、C0-C0 B . B、B-B C . C、C-C D . D、B0-B0

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• SS8型电力机车的轴式表示为（）。

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• DF11型内燃机车电路中共计有几个保险（）。

  A . 6个 B . 7个 C . 5个

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• DF11型机车选用了（）型缓冲器。

  A . A、MT-3 B . B、ST-1 C . C、MX-1 D . D、ST-2

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• 某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。

  A . A、74辆 B . B、75辆 C . C、70辆 D . D、72辆

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• DF11内燃机车的承载结构为（）

  A．框架承载 B．车架承载 C．整体承载 D．轴箱承载

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• DF11型机车转向架重量为（）

  A．21t B．22.7t C．23t D．24t

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• SS7型电力机车轴式为（）

  A．C0-C0 B．B0-B0 C．2（B0-B0） D．B0-B0-B0

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• DF4B型内燃机车励磁机励磁接触器在电路图上的符号表示为（）

  A．GLC B．LC C．LLC

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• 机车信号的电源线分界点：和谐型、DF11G型、SS9型机车以电务部门管理设备侧电缆第一个端子（接插件）为界，接线排和接插件归机务部门负责，引出线（）外归电务负责;其余型号机车以机车蓄电池闸刀开关为界，闸刀开关归机务部门负责，引出线100mm外归电务负责。机务部门应保证电源的正确性，同时不得随意变更

  A．10mm B．50mm C．100mm

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• 韶山6型电力机车轴式为：C0£­C0，表示由两台相同的三轴转向架组成的走行部。（)

  是 否

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