检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。
相似题目
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轴系中心线状态是描述（）内的轴系中心线的状态。
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检测轴系中心线状态发现个别法兰偏中值超差，应采取（）修理措施。
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所有轴系中心找正工作中，（）不能在凝汽器灌水至运行重量的状态下进行。
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检测轴系中心线状态时应（）情况下进行。
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轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。
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当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。
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今测得某船轴系的某对法兰偏中值为δ＝0、φ≠0，该相邻轴轴心线呈（）状态。
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轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。
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通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、ψmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
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当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max－φ总max三角形内时，表明轴系的（）符合要求。
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船舶轴系修理后应对轴系进行校中状态的检查，其主要内容包括（）。 a.轴系中心线偏差程度的检查； b.艉轴与推力轴同轴度误差的检查； c.艉轴与齿轮减速箱输出轴同轴度误差的检查。
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通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、φmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
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如图a)、b)所示两种状态中，作用于A截面的水平单位集中力P=1引起B截面的转角为φ，作用于B截面的单位集中力偶M=1引起A点的水平位移为δ，则φ与δ两者()。