镶入汽缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()。
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柴油机冷却水不与缸套外壁相接触的是()汽缸套。
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汽缸油是用在—些直接与()接触的汽缸上的。
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活塞式压缩机冷却气缸壁,缸套与外面一层壁构成的用以通过(),称为()。
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发动机的气缸套外部与冷却水直接接触的叫湿缸套。
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在柴油机中,依靠流经汽缸体内部的冷却水进行冷却的是()。
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干式缸套的特点是外表面不直接于水接触。干式缸套的壁厚为()mm。
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柴油机过热,汽缸套内润滑油烧失,活塞与缸套呈()状况而拉缸。
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镶入气缸套内,并直接与冷却液接触的气缸套称为()。
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直接与冷却水接触的缸套为()
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发动机气缸套外部与冷却液直接接触的叫干式缸套。
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干式汽缸套的外表面不直接与冷却水接触。
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发动机湿式气缸套直接与冷却水接触,外表有两个保证径向定位的突出的圆环带,分别称为上支承定位带和下支承()
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气缸套有()和()两种,干式缸套()与冷却水接触,壁厚一般为();湿式缸套()与冷却水接触,壁厚一般为()。
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镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为()。
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镶入气缸体内与()直接接触的缸套称为湿式缸套。
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湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。
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气缸套有干式和湿式两种,干缸套不直接与冷却水接触,壁厚一般为()mm,湿缸套则与冷却水直接接触,壁厚一般为5-9mm。
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发动机机体镶入缸套的主要优点是解决了成本与寿命之间的矛盾。
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干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。
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发动机气缸套根据其工作条件可分为两种,缸套外壁不直接与冷却水接触的称为()缸套
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干式汽缸套的外表面可以与冷却水接触()
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发动机的汽缸套外部不与冷却水直接接触的叫湿缸套。()
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3、根据是否与冷却水相接触,汽缸套分为()和()两种