船舶制冷装置中用来冷却载冷剂的蒸发器通常是()。
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制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质,利用制冷剂的相变来传递热量,即制冷剂在蒸发器中汽化时放热,在冷凝中凝结时吸热。
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在冷暖兼用热泵型空调机中用来改变制冷剂的流动方向电磁阀是()。
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间接冷却式空调制冷装置采用双位调节时,感受()温度信号来控制载冷剂流量。
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某R12制冷装置如制冷剂不足,其蒸发器出口制冷剂的过热度将()。
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制冷剂的蒸发过程都是等压冷却吸热过程。
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制冷装置的蒸发器出口冷剂的过热度在1~2℃较好,这时通过蒸发器的冷剂流量是合适的。
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制冷循环的压缩过程是压缩机把从蒸发器出来的()0C.()MPa的气态制冷剂变成700C.1.5MPa的过热制冷剂气体,送往冷凝器冷却降温。
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船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。
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制冷剂在蒸发器中吸收被冷却物的热量,所以是低压高温气体。()
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按制冷剂进入蒸发器前的节流次数和一级压缩后过热蒸气的冷却程度,双级压缩制冷循环分()几种方式。
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制冷装置的热力膨胀阀是将冷凝器的高压液体制冷剂节流降压、降温,以便在蒸发器中汽化吸热;还能根据冷库的热负荷自动调节制冷剂流量;并能保证制冷剂具有一定的过热度,防止压缩机()。
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压缩机在制冷系统中用来()和()制冷剂蒸汽
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按被冷物体与冷剂间热量传递方式,制冷装置蒸发器分为直接冷却式和间接冷却式两种。
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利用制冷剂在管道内直接蒸发来冷却管外空气的设备称为()
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制冷剂蒸发后饱和气体的温度总是()被冷却物的温度。
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机房专用空调在进行制冷工作时,压缩机吸入(),进行压缩,压缩成(),然后进入冷凝器进行冷凝,向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体,在经过节流装置进行节流,节流以后变为()制冷剂,进入蒸发器进行蒸发,在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体,然后被压缩机吸入进行下一个循环,从而起到循环制冷的目的。
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蒸发器中的制冷剂充满或匮乏哪种更坏?技师甲说制冷剂匮乏更坏,因为它导致冷却不良和产生过热现象;技师乙说制冷剂充满更坏,因为它导致冷却不良和液体撞击压缩机。谁说的正确()
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在蒸发器的热力计算中,应该取制冷剂与被冷却物质之间的()。
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冷却空气的蒸发器,是制冷剂在管内直接蒸发来冷却空气。()
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采用间接冷却式空冷器的船舶中央空调装置,一般是根据()来控制载冷剂的流量的。
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空调机组节流装置的功能是起的作用,保证蒸发器具有足够的制冷剂来满足所需负载条件()
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某冷库需要建设一套两级压缩制冷装置,拟采用R22为制冷剂。设计条件为制冷量Q0=150kW,冷凝温度tk=40℃,蒸发温度t0=-40℃,采用有回热器的中间不完全冷却循环,中间冷却温差Δt1=4℃,回热器热端温差Δt2=8℃,假定循环的中间温度tm=-5℃,则循环的实际制冷系数为()
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正常运行情况下,制冷剂在蒸发器中吸收冷却水的热量()
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液态制冷剂在蒸发器中下吸收被冷却对象的热量而()
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