车站可视出入口地面积水或渗漏水情况,关闭相应的出入口,电扶梯,电梯()
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地下室、商店、车站、地下指挥部等及相应的出入口建筑面积,按其上口外墙外围水平面积计算。
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()地下室、商店、车站、地下指挥部等及相应的出入口建筑面积,按其上口外墙外围水平面积计算。
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车站火灾应急终止的条件:车站乘客疏散完毕,除紧急出入口外,其余出入口均已关闭,紧急出入口已派人把守。
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试验合格的阀门应及时排尽其内部积水,涂上防锈漆,关闭阀门,封闭出入口备用。
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车站工作人员应保证各出入口()米范围内需保持整洁,地面、墙壁及玻璃等处无乱张贴、涂写现象,无杂物堵塞通道。
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城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有地面出入口和()等。
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因防洪原因造成出入口,无法使用时,车站应及时上报(),并应及时将该出入口进行()(使用导流带或铁马),摆放相应的告示。
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运营结束后车站须播放运营结束广播,车站保安及值班站长须对车站通道、()、站台等进行巡视,是否存在(),确保人员出清后关闭车站出入口。
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作业区域为出入段线(或出入场线)或同时包含正线和车辆段(或停车场)区域时,施工单位根据施工实际情况设置车辆段(或停车场)、车站为主、辅站()
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车站由车站主体(包含站厅、站台、设备用房、管理用房等)、出入口及通道、通风道及地面风亭三部分组成()
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启动洪水应急处置方案时,当车站外地面的积水淹没至出入口平台上方()台阶时,车站做好警示并关闭出入口的扶梯。
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站内设备室、控制室入口处装设的组合标志应粘贴在门上,经常处于打开的门可视情况粘贴在相邻墙壁醒目处,标志牌底边应距地面1m。()
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当车站外地面的积水淹没至出入口平台上方()时,车站做好警示并关闭出入口的扶梯,使用防洪挡板将出入口封闭。
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车站出入口的数量,应根据吸引与疏散客流的要求设置;每个公共区直通地面的出入口数量不得少于()
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最后一班载客列车开出后清站,确保车站无逗留人员,完成出入口、扶梯、电梯的关闭工作,确认工作照明、AFC 设备全部关闭()
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车站发生火灾、淹水倒灌、公共安全、公共卫生等突发事件时,车站工作人员应当报告行车调度部门,按照应急预案进行现场处置,必要时采取关闭出入口、疏散站内乘客、()等措施
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出现雨雪等恶劣天气,站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时,可调整自动扶梯()或()关闭自动扶梯,危及乘客安全时,可
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车站出入口及通风亭的门洞下沿应高出室外地面();必要时设临时防水淹措施
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车站地面出入口防淹平台的下沿高出室外地面≥500mm,并符合洪水频率和区域防涝要求。()
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卫生管理规定1.车站卫生管理实行区域责任制,出入口(含5米范围内)、站厅、站台、设备区各区域均指定责任人负责。2.车站公共区可视范围内的“天、地、墙”、设施设备应始终保持清洁状态。3.员工严格按照各岗位巡视制度巡视,发现垃圾、污物立即处理
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当站厅非付费区的乘客较多时,在出入口采取分批限量进站的形式或将部分出入口设为只出不进、只进不出,严重时关闭车站。为几级客流控制()
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行值通过CCTV加强对各出入口监控,视()及特殊情况提前或延后开启或关闭时间,并做好记录
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因巡检、维保不到位,造成地铁运营车站进水、设施浸泡,导致临时关闭两个及以上出入口的为险性事件。()
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暴雨水浸车站出入口时,车站关闭后重新开放后恢复正常()
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