25、当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。
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蒸汽初压,排汽压力保持不变的情况下,提高蒸汽初温度会使()。
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压实分初压、复压和终压。初压应采用()。初压后应检查(),必要时应予以修整。
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提高蒸汽初温,其它条件不变,汽机相对内效率()。
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蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率。
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当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。
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其它条件不变,提高蒸汽初温,循环效率提高的原因是()
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公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。()
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提高蒸汽初压,其它条件不变,汽机相对内效率()。
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混凝土碾压段长度以()米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。
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当初压和终压不变时,提高蒸汽()可提高朗肯循环热效率。
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蒸汽初温和初压不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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当蒸汽初压和排汽压力不变时,提高蒸汽初温,循环吸热的平均温度()
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沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有()。
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当()和()不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环热效率。
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蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。
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提高蒸汽初温,其他条件不变,汽轮相对内效率()。
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蒸汽初压力和初温度不变时,提高排汽压力可以提高朗肯循环的热效率。
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当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对,错)。
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当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高郎肯循环的热效率。()
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混凝土碾压段长度以()米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定;并按初压、复压和终压三个阶段进行。
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2、提高蒸汽的初温可以提高朗肯循环的热效率。
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同时适用于沥青路面初压和终压的压路机为()
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沥青混合料的压实应该按初压、复压和终压三个阶段进行。()
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