导缆孔的周边做成唇形的目的是①保护船缆通过时免被舷墙割伤;②保护舷墙板免被船缆磨损;③便于琵琶头顺利通过()
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系缆桩,导缆孔的检查养护周期为()。
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靠泊操作完毕后应做好下列哪些善后工作()。 Ⅰ.有开锚时松链至垂直状态或绞起; Ⅱ.缆绳和导缆孔接触处加衬垫; Ⅲ.每根系缆加防鼠档。
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导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损应立即焊补。
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顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至()。
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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。 ①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫; ②使各个缆绳均匀受力; ③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
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系缆桩与导缆孔的养护周期为:()
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导缆装置的作用是()。 ①导引系船缆由舷内通向舷外; ②限制系船缆导出位置; ③减少缆绳磨损; ④减少缆绳受力; ⑤变换方向。
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船上系缆桩、导缆钳、导缆孔的强度如何确定?
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船上常用的导缆装置有:() ①、导缆孔;②、导缆钳;③、导向滚柱;④、导向滚轮
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对轮齿进行齿顶修缘的目的是();把轮齿做成鼓形的目的是()。
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系缆桩,导缆孔在养护周期内的检查要点是()。 ①锈蚀,磨损情况; ②整个活络情况。
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在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象,则应:() ①、除锈油漆; ②、做好磨损记录; ③、必要时应焊补修复
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防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是()。 Ⅰ.用车前,解船尾系缆必须与驾驶台保持联系; Ⅱ.靠泊作业前,一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上; Ⅲ.离泊时迅速收起落于水中的缆绳,待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车。
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导缆孔的周边做成唇型的目的是保护舷墙板免被船缆磨损。
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靠泊操作完毕后应做好下列哪些善后工作()。Ⅰ.有开锚时松链至垂直状态或绞起;Ⅱ.缆绳和导缆孔接触处加衬垫;Ⅲ.每根系缆加防鼠档。
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倒缆孔的周边做成唇形目的是() ①保护船缆通过时免被舷墙割伤 ②保护舷墙板免被船缆磨损 ③减小缆绳所受应力
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跨声速飞行的飞机,将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是()。
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导缆孔的周边做成唇形目的是()①保护船缆通过时免被舷墙割伤②保护舷墙板免被船缆磨损‘③减少缆绳所受应力
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系缆桩,导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损,应()。 ①除锈油漆; ②做好磨损记录; ③有必要应焊补。
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顺流拖首离码头时,大船倒缆宜出自()导缆孔,拖缆则带至大船()。
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跨声速飞行的飞机,将机翼、机身连接部位做成“蜂腰”形的目的是( )。
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系缆桩,导缆孔在养护周期内发现锈蚀、磨损,应________。①除锈油漆;②做好磨损记录;③有必要应焊补。
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船舶系离泊作业后,以下措施正确的有 。①系离泊作业后,应清理现场,将工具收回放妥;②靠泊完成后,如必要,可在缆绳和导缆孔接触处应垫衬帆布或麻袋,以防磨损缆绳;③离泊开航后,应 确保锚机刹车刹牢,合上制链器;④长时间海上航行,应用帆布罩盖缆绳并绑扎牢固()
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靠泊操作完毕后应做好哪些工作?①有开锚时松链至重直状态或绞起②缆绳和倒导缆孔接触处加衬垫③每根系缆加防鼠挡()
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