隧道炉（）段采用电加热。
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加热炉对流段采用翅片管的作用是（）。
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为提高加热炉的热效率，对流段一般采用（）。
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浅埋偏压隧道洞口加强段的开挖，根据围岩及周边环境条件，严禁采用（）开挖。
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三段加热炉不一定要采用三段式加热制度，也可以实行两段操作。
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浅埋段隧道根据围岩及周围环境条件，可优先采用哪些开挖方法（）
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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
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浅埋段隧道施工可优先采用的方法有（）。
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涂层炉烧结段DF－BS采用（）直接加热。
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某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（）
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隧道洞口应严格执行（）原则。加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。
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一号线地铁列车采用（）接触受电，隧道内采用刚性接触网，高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。
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一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电，隧道内采用（）接触网，高架线、车场及出入段线采用（）接触网。
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隧道浅埋段施工严禁采用全断面法开挖。（）
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半悬链线式即为：加热段采用悬链线形式，而预冷段和冷却段采用直线形式。
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某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时宜采用（）
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在《公路隧道消防技术规程》中规定，隧道消防给水管道应采用阀门分成若干独立段，每段内消火栓数量不宜超过（）个
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小型冷钢锭因截面尺寸小，加热时温度应力不大，都是采用一段快速加热.
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山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是()
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隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是()。
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第871题：隧道浅埋段施工不应采用的开挖方法是（）。
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浅埋段隧道根据围岩及周围环境条件，可优先采用哪些开挖方法（ ）
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有两座公路隧道，隧道A长L=1000m，为汽车专用公路隧道；隧道B长L=1500m，为人车混合通行隧道，两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容，回答下列问题。（1）交通阻滞时，阻滞段的平均CO设计浓度可取（），阻滞段的计算长度不宜大于（）
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只要隧道洞口段的地形等高线与线路中线斜交，就可以采用斜交式洞门。（)
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沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并逐个沉放在己疏浚好的基槽内，以此修建的水下隧道。以下隧道采用了外海环境沉管隧道技术的是（）
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