液力传动内燃机车是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转。
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内燃机车的动轮由柴油机直接驱动，不需传动装置。
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柴油机运转时，对主硅整流柜和同步主发电机进行通风的通道为：机车电器室内的冷却空气，经（），由通风机压入车架风道，通过帆布套进行同步主发电机前端下部，到柴油机连接箱，经排风道由车体顶盖排出。
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在机车自负荷试验中，当柴油机转速为（680+10）r／min时，同步主发电机输出功率应为（）。
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在柴油机与机车轮对之间，没有一个液力环节，即液力传动装置，柴油机的动力，除经过必要的机械部件外，还安全通过这一液力环节，即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。
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东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。
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机车负载工况下，若柴油机高温水系统出口温度高于88℃，则主发电机功率降至挡位功率的（）。
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因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求，不能由柴油机直接驱动机车轮动，所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置，将柴油机的机械能传给走行部的轮对，使柴油机的功率得到充分发挥，使机车获得良好的牵引性能。
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液力偶合器严格按照传递功率的大小加注合格、适量的传动介质，双电机驱动时液力偶合器的充液量要保持均衡，避免电机出力不均而损坏。严禁用其它液体代替传动介质。易熔塞和防爆片严禁（）。
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机车柴油机曲轴输出端与主发电机之间的联轴节类型有刚性和弹性两种。
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DF4型机车柴油机曲轴输出端与主发电机之间是通过刚性联轴节相连接。
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柴油机直接驱动的电机有主发电机、励磁机、启动电机外，还有（）。
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内然机车的传动原理，是柴油机由轴带动主发电机转动，发出交流电，经边内电器设备，转变为直流电供给各轮轴的牵引电动机带动轮对转动。它是将机械能转弯成电能。
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机车在牵引运行中，当柴油机的转速稳定时，曲轴的右旋力矩正好与主发电机的左旋力矩平衡。
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（）至少进行一次主供电源与备用电源之间及主、备用电源与备用柴油发电机之间切换的传动试验。
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液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（）装臵才能变为机车的轮周功率。
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豹狮车由防爆型水冷PERKINS1104C-44T柴油发动机驱动。驱动装置设计为液力机械传动。
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Ⅰ类精密进近跑道，进行一次主供电源与备用电源之间及主、备用电源与备用柴油发电机之间切换的传动试验时，电源切换时间应当不大于（）
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内燃机车的传动装臵主要由主发电机、机车整流柜和牵引电动机等组成。
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由主发电机发出交流电，经整流后送给直流牵引电机，再由其驱动机车的传动形式是（）电传动。
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GK1C机车液力传动箱主控制阀卡住在Ⅰ档位置，将造成机车达不到较高速度，甚至油温上升。
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液力传动：柴油机—液力变扭箱—传动轴—车轴齿轮箱，驱动车轴旋转。（)
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叉车传动系统中的液压传动是指其动力经液力变矩器、动力换挡变速箱、万向传动轴、主减速器、差速器、半轴、轮边减速器后传给驱动车轮。
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内燃机车（）传动是指柴油机通过齿轮传动箱驱动辅助交流发电机，发出三项交流电供给交流电动机，以驱动冷却风扇和通风机等辅助设备。
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汽车用交流发电机是由（)按固定的传动比驱动旋转的。
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