航行于急流航段的客船应安装双主机。
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根据我国现行《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括：（）I、航线的总里程；II、对航行附近的危险物的避险手段；III、复杂航段的航法；IV、特殊区域的注意事项
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对航行于急流航段的船舶，在轴上应装设（）或（）刹车装置。
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不航行急流航段的船舶不需考虑（）对稳性的影响。
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一旅游公司租了一艘适航于A级航区的游船，向海事部门申请短期进入长江支流大宁河全程游览，大宁河大昌以下为B级和C级航区，大昌以上为J1级航段。海事部门认为该船不满足急流航段航行条件，不予签证，以下说法正确的有（）
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按内法规及其修改通报，对于船长≤40m航行于J级航段和仅航行于三峡库区船长（）的客船，应在舭部设置符合规定的防撞边舱，确有设置困难的，则应满足破舱稳性的有关要求。
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根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（）。 Ⅰ．各转向点的经纬度； Ⅱ．对有碰撞危险船舶的避让方法； Ⅲ．复杂航段的航法； Ⅳ．特殊航区的注意事项。
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航行急流航段的（）船，应安装双主机。
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船舶航行中，交接班若正好遇上处理严重的设备故障或险要航段的紧急操作时（）
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航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。
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船长大于（）米航行J级航段的自航船应设置双层底。
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一艘三峡库区货船航行于急流航段，该船舵机扭矩为50KN.m，未设置应急电源，是否能免除？为什么？（）
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航行于J级航段的非自航船舶，关于急流稳性衡准的下述说法，正确的是（）。
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简述急流航段的流速的定义？
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某船在长江急流航段航行，并且设有2套电动操舵装置，舵杆扭矩为20KN.m，应急操舵装置为人力机械。问：此操舵装置是否合理？为什么？
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某航行急流航段船舶在安检时被滞留，理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。
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船长40m以上，常年航行于J级航段的（）应设臵双层底或在舭部设臵防撞边舱。
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航行急流航段船舶的主机起动（）不得另作其他用途。
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根据《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括（） Ⅰ航线的总里程；Ⅱ．对航线附近的危险物的避险手段；Ⅲ．复杂航段的航法；Ⅳ．特殊航区的注意事项。
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根据我国现行《海船船员值班规则》，制定航行计划应至少包括：（）I、各转向点的经纬度；II、对有碰撞危险船舶避让方法；IV、复杂航段的航法；IV、特殊区域的注意事项
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高速客船在特殊航段航行时，应遵守海事管理机构公布的（）航行规定。
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一艘航行于C级航区J级航段的货船营运检验中，验船师在对干舷甲板上的空气管检查时发现该空气管可能进水的最低点距干舷甲板高度小于300mm，但该空气管设有自闭装置，以下说法正确的是（）
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航行急流航段的客船应安装（）主机。
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一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船（闪点＞60℃），其转舵扭矩大于16KN.m，主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组，未设应急电源。验船师检验时，发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些？（）
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