引起车轮动不平衡的因素有（）
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车轮动平衡精度的影响因素有（）
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当旋转零部件的径向位置有偏重，而在轴向位置上各个偏重之间有一定距离时，称为动不平衡。（）
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旋转体不平衡的形式有静不平衡和动不平衡。
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车轮总成的（）应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（）震动。
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与车轮平衡无关的因素是（）
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动平衡中从振动力分析表明：原始振幅A0、B0相位角相差不大，振幅值相差也不大，而且两向量在同一象限内，振幅的静不平衡分量大于动不平衡分量时，说明转子振动主要是由静不平衡引起的，只要在两侧平面的（）上加平衡重量就能消除机组的主要振动。
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简述车轮的动不平衡的定义。
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车轮动不平衡
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车轮不平衡的影响因素有哪些？
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根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》，最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量一般应不大于：（）
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以下对车轮动不平衡的影响描述不正确的是（）
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798.2—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求：车轮进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于（）g。
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最大设计车速不小于100km/h的汽车，车轮应进行动平衡试验，其动不平衡质量应不大于10g。
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传动轴产生动不平衡的主要原因有（）、转动轴旋转轴线与（）不重合。
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即使静平衡的车轮，在装车使用时也可能动不平衡。
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车轮动不平衡的主要原因是（）。
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车轮动不平衡会对汽车造成（ ）影响。
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（)不会造成车轮动不平衡。
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轮辋、制动鼓变形不会引起车轮动不平衡（）
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【多选题】车轮动不平衡会对汽车造成（）影响。
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平衡台车架与车体连接处的滑动轴承套磨损间隙偏小会引起车轮水平偏斜。（)
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旋转体不平衡的形式一般有动不平衡、静不平衡和（）不平衡
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机械不平衡有动不平衡和静不平衡两种类型（）
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