即使静平衡的车轮,在装车使用时也可能动不平衡。
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机组转动部分进行动平衡试验,既可消除静不平衡,也可以消除动不平衡。
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最高运行速度超过140km/h客车轮对装车前,应进行动平衡试验。()
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车轮静不平衡
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静平衡的车轮一定动平衡。
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车轮总成的()应符合GB7258中有关条款的要求。最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。
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动平衡中从振动力分析表明:原始振幅A0、B0相位角相差不大,振幅值相差也不大,而且两向量在同一象限内,振幅的静不平衡分量大于动不平衡分量时,说明转子振动主要是由静不平衡引起的,只要在两侧平面的()上加平衡重量就能消除机组的主要振动。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般对动、静不平衡量在()g以内的车轮认为可继续使用,否则应进行平衡作业。
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简述车轮的动不平衡的定义。
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车轮动不平衡
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车轮静不平衡,不会造成车轮摆振。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时,一般若动、静不平衡量在10g以内,则认为车轮可继续使用;若超过10g,则应进行平衡作业。()
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()车轮平衡有静平衡和动平衡之分。
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根据GB/T3798.1-2005《汽车大修竣工出厂技术条件》,最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量一般应不大于:()
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以下对车轮动不平衡的影响描述不正确的是()
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《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分:载货汽车》(GB/T3798.2—2005)规定,载货汽车大修竣工出厂要求:车轮进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于()g。
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最大设计车速不小于100km/h的汽车,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g。
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引起车轮动不平衡的因素有()
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车轮动不平衡的主要原因是()。
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车轮动不平衡会对汽车造成( )影响。
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动平衡只能消除动不平衡的力偶,不能消除静不平衡的离心力。
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()不会造成车轮动不平衡。
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轮对的新品车轮应进行静平衡试验,其最大()为125g2m。...
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轮辋、制动鼓变形不会引起车轮动不平衡()
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【多选题】车轮动不平衡会对汽车造成()影响。
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