静平衡的车轮一定动平衡。
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达到动平衡的旋传件一定是静平衡的，但是达到静平衡的旋传件不一定是动平衡的。
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动平衡时满足静平衡条件，所以经过动平衡的回转件一定是静平衡的；同时静平衡的回转件一定是动平的。（）
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车轮静不平衡
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动平衡时满足静平衡条件，所以经过动平衡的回转件一定是静平衡的；同时静平衡的回转件一定是动平衡的
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车轮动平衡的检测时，当平衡机主轴带动车轮旋转时，若车轮质量不平衡，将引起（）震动。
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检查车轮动平衡（）车轮上的泥土，石子和平衡块
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螺旋桨进行静平衡试验的目的是把（）限制在一定范围，以保证螺旋桨回转时的平衡性。
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。
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车轮静不平衡，不会造成车轮摆振。
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满足静平衡的构件是否就已动平衡？而已动平衡的构件是否一定就静平衡？
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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）
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（）车轮平衡有静平衡和动平衡之分。
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若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）
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车轮动平衡检测时，在一定转速下，平衡仪主轴的振幅大小只与车轮不平衡质量大小（）
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动平衡的转子一定满足静平衡的条件。
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动平衡的车轮一定是（）平衡的。
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静平衡的转子（）是动平衡的，动平衡的转子（）是静平衡的。
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大修时，一定要测量静叶环，平衡鼓环，内缸支撑的挂耳与压销间隙。
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即使静平衡的车轮，在装车使用时也可能动不平衡。
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动平衡的构件一定是静平衡的，反之不一定。
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轮对的新品车轮应进行静平衡试验，其最大（）为125g2m。...
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轮对的新品车轮应进行静平衡试验，其最大（）为125g²m
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动平衡时满足静平衡条件，所以经过动平衡的回转件一定是静平衡的；同时静平衡的回转件一定是动平衡的。（）
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22、动平衡的构件一定是静平衡的，反之不一定。
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