PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降,可实现()以略高于额定速度下降。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为反接制动,可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降。
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在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短距离的慢速下降.
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PQS1起升控制屏下降1挡为()制动,可实现重载(半载以上)慢速下降。
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在具有主令控制器的起升机构中,广泛采用()线路,以实现重载短路距离慢速下降。
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PQS起升机构控制屏,下降第三档为()制动。
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PQS1起升控制屏下降2档为()制动,可实现轻载(半载以下)慢速下降。
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起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。
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凸轮控制器控制的起升机构,下降时电动机处于回馈制动状态,稳定速度大于同步速度,与起升相(),五档速度最()
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起升机构采用反接制动线路,以实现()慢速下降。
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PQS起升机构控制屏,下降第()挡为单相制动。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()档为单相制动,可实现轻载(G>0.4n)慢速下降。
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PQS起升机构控制屏,下降第3挡为()制动。
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主起升机构在由反接制动级转换到再生下降级时,如果下降接触器线圈断路,则可能出现()。
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PQS起升机构控制屏,下降第二档为()制动。
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对于需要控制下降制动距离的起重机,其制动距离(控制器转回零位后,从制动器断电至物品停止时的下滑距离)一般可控制为不大于1min内稳定起升距离的()。
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起升机构由反接制动转换到再生制动下降时,重物突然坠落故障可能()。
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PQS起升机构控制屏,下降第()为单相制动。
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起升重载(G≥0.7Gn)下降到应停位置时,应()将控制器手柄由第五档扳回零位,以避免下降速度加快及制动过猛。
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天车主令控制器控制的起升机构控制屏,当主令从强力下降档位拉回到反接制动档时,转子回路加入电阻。
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起升机构制动器失效,司机将控制器手柄回零时,不会发生悬吊的重物自由坠落而高速下降的危险事故()
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吊运炽热金属液体、易燃易爆危险品或发生溜钩可造成重大损失的起重机械,起升(下降)机构应装设()套制动器
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第()挡为反接制动,可实现重载(G>0.7Gn)慢速下降
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏,下降第一挡为反接制动,可实现重载(G≥0.7Gn)慢速下降()
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