PQS起升机构控制屏，下降第（）为单相制动。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为反接制动，可实现重载（G>0.7Gn）慢速下降。
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PQS1起升控制屏下降1挡为（）制动，可实现重载（半载以上）慢速下降。
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PQS起升机构控制屏，当主令控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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PQS起升机构控制屏，下降第三档为（）制动。
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PQS1起升控制屏下降2档为（）制动，可实现轻载（半载以下）慢速下降。
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起升机构利用电动机的单相制动状态特性能够实现重载低速下降。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回第一档才动作，以避免（）现象。
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PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为单相制动。
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起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较（）时，电动机才能起制动作用.
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）档为单相制动，可实现轻载（G>0.4n）慢速下降。
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PQS起升机构控制屏，下降第3挡为（）制动。
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PQS起升机构控制屏正反转、单相接触器之间有（）连锁。
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起升机构的电动机在下降过程中，绝大部分时间都处于单相制动状态。
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PQS起升机构控制屏中，正、反转接触器、单相接触器三者之间有（）联锁，防止发生相（线）间短路事故。
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PQS起升机构控制屏，当主力控制器从零位打到下降第一档时，线路（）。
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PQS起升控制屏，只有从下降第二档或第三档打回到第一档时才动作，可以避免（）现象。
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PQS起升机构控制屏的电路是（）线路。
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PQS起升机构控制屏，下降第二档为（）制动。
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PQS起升机构控制屏，只有从下降第2挡或第3挡打回第l挡时，才动作，以避免（）现象。
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PQS1起升控制屏下降3挡为再生制动下降，可实现（）以略高于额定速度下降。
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单相制动状态用以实现起升机构轻载低速下降重物。()此题为判断题(对，错)。
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第（）挡为反接制动，可实现重载（G＞0.7Gn）慢速下降
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主令控制器配合PQS起升机构控制屏，下降第一挡为反接制动，可实现重载（G≥0.7Gn）慢速下降（）
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起升机构在下降时发生单相，转子回路总电阻较小时，电动机不起制动作用；转子回路总电阻较大时，电动机才起制动作用，而这种制动时需要将从电源断开的那相定子绕组与仍接通电源的另两相绕组中的一相并联，这种制动称为单相制动。