正时传动链条磨损或没有张紧,发动机工作时会发出异响。
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链传动两轴线必须平行,否则会加剧链条或链轮的磨损,降低传动的平稳性,并增加噪音。
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发动机正时齿轮异响的原因是()。
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链传动中链条应张紧否则会产生不良啮合或抖动。
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发动机在运转过程中,如发出()或()的金属敲击声、干摩擦声,即为异响。
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关于发动机正时齿轮异响。甲认为:间隙小,发出嗡嗡声,间隙大,发出散乱撞击声。乙认为:发动机转速升高,声音随之加大。丙认为:声音与发动机温度有关。看法正确的是()。
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链传动的失效形式主要有链条的(),为减少链传动的失效,常在张紧和润滑上下功夫。
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由于链条、链轮磨损而导致链条松弛,再度张紧链条后,正时会发生变化。
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新型二冲程低速柴油机的凸轮轴链条传动机构的张紧轮一般安装在()。
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现代轿车发动机正时传动多采用带传动,取代链条传动。以下哪个是其优点()
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链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会增大,甚至于造成()现象。
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EA113发动机,正时皮带张紧器的固定螺母力矩为()
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采用带传动当传动带的张紧力过大时会引起机械震动。
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在M272、M273发动机上移除正时盖,请从以下选项中选出正确的7项和顺序() 1.移除左右气缸列的气门室盖; 2.移除曲轴; 3.移除左右汽缸盖; 4.移除链条张紧器 5.移除油底壳; 6.移除活塞; 7.移除导风槽; 8.检查并调整正时; 9.移除平衡块; 10.移除后主油封; 11.移除正时盖板; 12.移除4个凸轮轴位置调节器; 13.移除左右气缸列的前盖; 14.移除平衡轴
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影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现()点火过迟,则车辆(),发动机排气管()。
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链传动工作时磨损较快,磨损后链条节距会(),甚至于造成()现象。
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柴油机定时传动链条,在链节距磨损伸长后,需张紧时的方法应该是()。
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数控弯管机和矢量弯管机的传动,链条的调整与维护:每周内在链条上要喷酒一些轻质链条用油。每月内要张紧一次链条再次张紧链条时,要将张紧轮上的背紧螺母松开,调整张紧螺栓约需转动六圈,再将调整轮的调整螺栓按顺时针方向松开三圈。往张紧轮螺栓上喷酒一些WD40润滑油,最后交替地拧动张紧轮的调整螺栓,每次约转1/4圈,直到调整合适后,拧紧背帽。
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为什么链传动的链条需要定期张紧?
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安装正时皮带或正时链条及导链板,调整正时皮()或正时链条导链板张紧器到规定的程度
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安装整是皮带或正时链条及导链板,调整()张紧轮或正时链条导链板张紧器到规定的程度
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发动机运转过程中发出间歇或连续的金属敲击声或连续摩擦声等声响不是异响。()
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安装正时皮带或正时链条及导链板,调整()张紧轮或正时条导板张紧器到规定的程度
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安装正时皮带或正时链条及导联板、调整正时皮带张紧轮或正时链条张紧后标记有误,不用重新调整()