安装正时皮带或正时链条及导链板，调整正时皮（）或正时链条导链板张紧器到规定的程度

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• 从1到4中选择正时链条安装后进行的有关正时标记确认程序的一个正确叙述。（）

  A . 逆时针旋转曲轴两圈时确认标记位置 B . 顺时针旋转曲轴一圈时确认标记位置 C . 顺时针旋转曲轴两圈时确认标记位置 D . 逆时针旋转曲轴一圈时确认标记位置

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• 更换正时皮带时一般都要考虑正时皮带张紧轮一同更换。

  A . 正确 B . 错误

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• 凸轮轴位置传感器多采用霍尔式，安装在气缸盖前端凸轮轴正时齿轮之后或前端正时齿轮一侧。霍尔传感器是一个电子开关，负责提供（）点火位置信号。

  A . A、一缸 B . B、二缸 C . C、三缸

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• 点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部门测试，点火正时提前或延迟20，油耗将增加（）

  A . 0.5% B . 1% C . 1.5% D . 2%

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• 在安装正时齿轮和正时链条时，下列哪些是正确的操作方法？（）

  A . 将曲轴和凸轮轴上的正时标记对齐； B . 将正时标记对齐后，再将曲轴和凸轮轴齿轮与链条安装好； C . 将正时标记对齐后，先安装凸轮轴齿轮，再安装链条和曲轴齿轮； D . 齿轮和链条都安放到位后，逐渐拧紧凸轮轴齿轮螺栓。

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• 属于正时皮带安装步骤的是（）

  A . 对正时标记 B . 检查正时皮带 C . 调整皮带张紧度 D . 检查正时皮带轮直径

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• 2.5L发动机安装凸轮轴链条时对气门正时的方法是（）

  A . 进排气凸轮标记垂直，曲轴键槽分别在11点、3点钟位置 B . 进排气凸轮背面标记对正 C . 忽略进排气凸轮背面标记，关注链条与凸轮的颜色标记 D . A和C

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• PT泵安装时（）进行点火正时调整。

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• 和正时带相关的故障，无论是正时带错一个齿、正时带断裂，还是水泵轴卡滞，调故障码都是（）传感器短路或断路。

  A . A、凸轮轴位置 B . B、水温传感 C . C、进气温度

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• 由于链条、链轮磨损而导致链条松弛，再度张紧链条后，正时会发生变化。

  A . 正确 B . 错误

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• 曲轴前端是指第一道主轴颈之前的部分，通常有健槽和螺纹，用来安装起动爪、正时齿轮、皮带轮和（）等。

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• 正时链条一般需在行驶（）里程后更换。

  A . A.50000KM B . B.80000KM C . C.100000KM D . D.一般无需更换

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• 正时皮带安装时首先要（）。

  A . 对正时记号 B . 检查正时皮带张紧度 C . 测量皮带轮直径

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• 用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时，应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 正时传动链条磨损或没有张紧，发动机工作时会发出异响。

  A . 正确 B . 错误

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• 一般正时链条需在行驶多少里程后更换（）

  A . A、50000KM B . B、80000KM C . C、100000KM D . D、无需更换

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• 安装正时皮带时应注意( )。

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• 当要重复使用正时皮带时，拆卸时应作好皮带旋转方向标记，并在各链轮上作好装配标记。安装时，应对准旋转方向标记和装配标记。（)

  是 否

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• 按曲轴和凸轮轴的转动方式分类，可分为（）、链条式和正时皮带式

  A．齿轮式 B．齿条式 C．绳索式 D．铰链式

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• 正时链条异响声音视频

  下列各项中不属于正时齿轮(或齿带、链条)异响故障原因的是()。 A．正时齿轮啮合间隙过大 B．正时齿轮润滑不良蜜ㇵ炊线 C．正时传动链条没有张紧 D．正时齿轮啮合间隙偏小

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• 【判断题】正时皮带在安装时需注意安装方向。

  A．Y.是 B．N.否

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• 安装整是皮带或正时链条及导链板，调整（）张紧轮或正时链条导链板张紧器到规定的程度

  A．正时齿轮 B．发电机皮带 C．正时皮带 D．水泵皮带

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• 检测正时皮带张紧度时，可用手指捏住正时皮带，要刚好能扭转（）

  A．30° B．45° C．60° D．90°

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• 安装正时皮带或正时链条及导链板，调整（）张紧轮或正时条导板张紧器到规定的程度

  A．正时齿轮 B．发电机皮带 C．正时皮带 D．水泵皮带

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