卡钳制动装置主要由主体、支持架、液压缸、闸瓦、闸瓦间隙调整装置和支持栓销组成。
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基础制动装置由制动缸、传动装置、闸瓦及闸瓦间隙调整器组成。
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储能液压驱动闸瓦式制动闸的空动时间不得超过()S。
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在机车制动过程中,在一定闸瓦压力下,闸瓦和车轮间的摩擦系数是不变的。
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安全制动闸空动时间:压缩空气驱动闸瓦式制动闸不得超过(),储能液压驱动闸瓦式制动闸不得超过0.65s,盘式制动闸不得超过0.3s。
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基础制动装置可分为闸瓦制动和()。
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C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成,设置了()安装座,可方便地安装电空制动装置。
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原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦,就必须改变基础制动装置的(),更换专用闸瓦托。
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每个车轮上只设一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。
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制动装臵各传动杆件灵活可靠,各销轴不松旷、不缺油;闸轮表面无油迹,液压系统不漏油;松闸状态下,闸瓦间隙不大于(),制动时闸瓦与闸轮紧密接触,有效接触面积不得小于(),制动可靠。
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绞车制动装置的维修,闸瓦间隙的调整,应由专门人员负责。
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转K6型转向架基础制动装置由左、右组合式制动梁组成、中拉杆组成、固定杠杆、固定杠杆支点、游动杠杆、高磨合成闸瓦,各种规格耐磨销套组成。
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使用高摩合成闸瓦时,需对原来装有()闸瓦的基础制动装置进行改造。
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基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。
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储能液压驱动闸瓦式制动器的空动时间不得超过()s。
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带式输送机检修质量标准规定:液压电磁闸瓦制动器装配后,合闸后闸瓦与制动轮的接触面积不得小于()。
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在每个车轮上只设置一块闸瓦的,称为单闸瓦式基础制动装置。
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C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成,设置了()安装座,可方便地安装电空制动装置
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闸瓦制动中,车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在()、()、()三种状态。
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按传动机构的配置,基础制动装置分为“散开式”和“单元式”两种。全车只有一个制动缸,在制动缸和各闸瓦之间有很多杠杆和拉杆联结到一起,散开布置在整个车底架下面的,称为“散开式”。()此题为判断题(对,错)。
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基础制动装置通常是指从制动缸活塞推杆到闸瓦间所使用的一系列杠杆、拉杆、制动梁等各种零部件所组成的()。
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【填空题】SS4改型电力机车单元制动器主要由箱体、()、制动杠杆,闸瓦间隙调整器和闸瓦装置等组成
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带式输送机常用制动器的形式有液压电磁闸瓦制动及液压盘式制动器等()
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由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称()式。
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闸瓦磨损保护装置就是闸瓦磨损超过允许值时,应有安全制动。