轮缘槽宽度:斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
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尖轨动程是指尖轨扳离基本轨后，尖轨尖端工作边与基本轨工作边之间的距离。
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差“＋”不限，“－”为2mm。
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。
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道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
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《时速200公里铁路道岔技术条件》（暂行）规定，60-12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距不小于（）。
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离和容许误差是多少？
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）。
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尖轨动程是指尖轨（）非工作边与基本轨之间的距离。
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尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为,容许误差为-2mm（）
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于42mmmm
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在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好()宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。
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在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时，应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系，应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度（）
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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）
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尖轨工作边与基本轨工作边的最小距离为（),容许误差为－2mm。
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更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.24》
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内锁闭道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离应（）
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尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.7.3条（）
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轨尖非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm
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尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离为（)mm。
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12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的小距离的容许误差为“£«”（)，“£”为2mm。
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A-E-I-001332道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为__，容许误差为-2mm