铁路局组织电务段每年进行()高速铁路信号设备质量鉴定。
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铁路局车辆处()组织一次TFDS设备质量鉴定,每年组织一次检修维护技术比武,并进行通报考核。
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每年(),铁路局应组织工务段结合秋季设备检查,对管内正线全面评定一次。
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设备管理、行车组织单位要加强高速铁路行车设备的(),强化设备质量动态跟踪管理。
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关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查,每年至少()次。
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设备故障发生后,各级电务人员应()。信号工区立即向车间何电务段调度报告;电务段调度应及时向铁路局(公司)电务调度汇报。
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机车司机等级晋升,应结合()进行,原则上每年()次,由机务段报请铁路局审定。
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高速铁路接触网设备鉴定后的质量等级分为()三种。
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铁路局车辆处每()组织一次THDS设备质量鉴定,每年组织一次检修维护技术比武,并执行通报考核。
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信号集中监测系统是由铁路总公司、铁路局、电务段、车站监测设备构成的“三级四层”监测系统网络体系。
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根据《高速铁路接触网运行检修暂行规程》,为全面掌握设备运行状态,由铁路局组织牵引供电设备管理单位于每年()底前对设备进行一次整体质量鉴定并报铁道部。
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铁路局组织供电段定期对接触网动态运行质量进行评价,每年底前对设备整体技术状态进行质量鉴定()
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普速铁路III级施工和高速铁路在车站登记的III级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)、设备管理单位()分别担任施工协调小组正、副组长,成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。
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铁路局车辆处每()组织一次THDS设备质量鉴定,每年组织一次检修维护技术比武,并进行通报考核。
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每年9月份,铁路局应组织工务段结合秋季设备检查,对管内正线全面评定一次。()
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线路、道岔、调节器保养质量评定应由()组织,采取定期抽样的办法进行。具体办法由铁路局规定摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
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工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系,强化应急处置能力,及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.10条()
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行细:高速铁路开行货物列车的规定:.高速铁路开行货物列车前,()须组织各设备管理单位对相关行车设备是否满足货物列车开行条件进行确认
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设备故障后电务人员应逐级上报信号工区立即向()报告电务段调度应及时向铁路局电务调度报告。
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《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:新购置的绝缘软盖板无须经有资质的质检机构进行质量检测合格方可使用。()
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总公司组织对高速铁路和普速铁路繁忙干线、干线的无线通信场强覆盖及GSM-R网络服务质量进行动态检测和抽查,高速铁路每季不少于1次,普速铁路繁忙干线和干线线路每年不少于1次。总公司组织检测或抽查时,铁路局电务处和设备维护单位专业主管人员应随车配合,并提供最新技术资料,发现问题及时组织整改()
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高速铁路工务、电务、供电部门应利用天窗时间对动车组碰撞异物地点前后范围内的设备进行重点检查。(高速技规第431条)()
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关于规范铁路车辆运用检修专用设备管理的指导意见中规定各铁路局要定期对专用设备质量、使用及管理情况进行检查,每年至少()次?
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高速铁路线路大修及技术改造,需起道、拨道或整组更换道岔时,作业单位应先通知、电务等设备管理单位()
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《普速铁路行车组织规则》第4条,铁路技术设备定期专项检查的补充规定中对桥隧限界检查的规定,对重要线路上的桥隧,每年检查一次,由集团公司组织工务段实施,并应绘制区段综合最小限界图,报送集团公司.各工务段对限界变化情况随时掌握,如有变化,立即修正,并上报集团公司()
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