甲说：气囊安全传感器的主要作用是防止气囊系统在非碰撞状况下引起气囊的误动作；乙说：气囊安全传感器通常位于发动机舱内。以下（）选项是正确的。
相似题目
-
在安全气囊系统中，只有安全传感器和碰撞传感器同时导通时气囊才会引爆。
-
安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±（）。
-
在汽车低速（低于30Km/h）行驶发生碰撞时，，甲说：因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器，不引爆SRS气囊；乙说：无论碰撞强度大小，只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确？（）
-
安全气囊系统主要由碰撞传感器、安全气囊ECU和充气元件与气囊三部分组成。
-
甲说：安全气囊在事故中爆开，现场应能闻到较浓的火药味；乙说：用检测仪对已经碰撞爆开的气囊进行检测时，检测仪应无故障显示。以下（）选项是正确的。
-
下列哪种车型，安全气囊碰撞传感器集成在安全气囊电脑中（）。
-
在汽车安全气囊系统中，关于碰撞传感器的说法，正确的是（）。
-
一辆汽车碰撞后驾驶席气囊彭开，甲说：估损是应当计入气囊总成的更换工时和配件费用，但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用；乙说：通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换董事和配件费用。以下（）是正确的。
-
在讨论碰撞传感器时，甲说传感器的安装有方向要求，乙说传感器短路会造成气囊误爆，试问甲乙谁正确？（）。
-
安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车（）。
-
防护碰撞传感器的作用是，防止安全气囊系统在非碰撞的情况下发生误引爆。
-
安全辅助气囊系统即使只发生轻微碰撞而安全辅助气囊并未张开，也应对安全辅助气囊传感器和转向盘衬垫进行检查。
-
MKB多级制动系统收到安全气囊控制器发出的碰撞信号后，会主动施加一次制动，防止或减少后续可能产生的碰撞。
-
汽车安全气囊中使用的电阻应变式碰撞传感器，其结构与工作特点是（）.
-
安全气囊的碰撞传感器感应的是（）
-
安全气囊系统的引爆主要取决于车速传感器和碰撞传感器。
-
电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为碰撞烈度（激烈程度）传感器和防护碰撞传感器两大类。（）
-
汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）
-
安全气囊中的传感器可以通过测量（ ）来判断碰撞程度，瞬时将信息传输给控制器，引发气体发生器点火给气囊充气，打开气囊。
-
甲说：如果气囊膨开了，所有传感器都应当更换;乙说：在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下()选项是正确的。
-
安全气囊(SRS)主要由碰撞传感器、电脑控制单元(ECU)、气囊组件(包括气囊、气体发生器、点火器)等几部分组成。此题为判断题(对，错)。
-
BENZ141车安全气囊系统没有碰撞传感器，用安全带上带扣开关检测碰撞强度。（)
-
安全气囊系统中的碰撞传感器按照用途不同可分为（）
-
电子控制式安全气囊系统采用的碰撞传感器按功用可分为（）传感器和防护碰撞传感器两大类