从动齿轮铆钉或者螺栓松动是导致驱动桥（）的故障原因之一
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吊笼运行时振动过大，其故障原因为：导向滚轮联结螺栓松动；齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑。（）
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关于驱动桥过热的原因。甲认为：驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为：驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为：驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是（）。
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不是导致齿轮泵振动大发生故障的原因是（）。
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起动发动机时，起动机有异常响声的原因是：电磁开关接通稍早，驱动齿轮撞击飞轮齿圈导致的。
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驱动桥主、从动锥齿轮啮合印迹是通过百分表检测的。
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造成抽油机平衡重块固定螺栓松动故障的原因是（）。
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启动机驱动齿轮与飞轮周期性撞击的主要故障原因是（）
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矿车完好标准中，底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其它部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的（）。
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紧固螺栓松动是造成抽油机（）固定螺栓松动故障的原因。
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矿车底梁的完好标准：不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数不超过（）。
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导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。
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从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
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临修转向架检查，侧架立柱磨耗板无（）、丢失，铆钉无松动、丢失，折头螺栓无折断、丢失。
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抽油机剧烈震动故障原因之一：抽油机各紧固螺栓松动，或（）不合理。
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闸门和启闭机的检查观察应注意金属结构有无变形、裂纹、（）、焊缝开裂、铆钉和螺栓松动。
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当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
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单边转向不足故障主要原因只有三种，第一转向摇臂安装的位置不对，第二转向角的纤维螺钉调整不当，第三是前钢板弹簧或者是中心螺栓松动。（ ）
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轨道车起步抖动的主要原因包括。从动盘毂铆钉松动（）
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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825--88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）
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从动盘铆钉松动、钢片破裂或减振弹簧折断会导致变速器工作时发出的不均匀的碰击声。B（）
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吊笼运行时振动过大，其故障原因为：导向滚轮联结螺栓松动；齿轮、齿条啮合间隙过大或缺少润滑（）
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抽油机尾轴承座螺栓松动故障的原因：游梁上焊接的止板与横梁尾轴承座之间有空隙存在;上紧固螺栓时未紧贴在支座表面上，中间有脏物。（)
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起动机驱动齿轮能啮入飞轮齿圈中并能高速旋转，但不能带动发动机运转故障的原因是（）
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铸钢侧架立柱磨耗板铆钉、折头；螺栓松动时，丢失时补装（）
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