列车限速vmax≤45km/h时,钩螺栓应每隔()根桥枕拧紧1根。
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列车限速Vmax≦45km/h时,线路状态应符合下列要求,勾螺栓每隔()根桥枕上紧一根。
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达到限速(Vmax≤45Km/h)时放行列车时应符合下列那些规定()
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根。
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)。
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施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每隔1根钉紧1根。
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施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时,轨枕每隔()。
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施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每隔1根钉紧6根。
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应符合()要求。
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养(速度vmax=120km/h)容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时,起道(含垫砟)顺坡率不小于()倍。
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、施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每
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施工地段放行列车时,列车限速Vmax≤45km/h时,线路状态应符合下列要去:轨枕每隔6根可空()
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施工地段放行列车限速vmx≤45km/h时,轨枕每隔()。
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,轨枕每隔()。A.1根可空1根B.2根可空1根C.4根可空1根D.6根可
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施工地段限速vmax≤45km/h放行列车时,轨枕每隔6根可空2根。A.对B.错()
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列车限速vmax≤45km/h时,每个接头至少拧紧2个接头螺栓。()
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施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时每个接头螺栓至少拧紧4个(每端2个)()
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施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤45 km/h时,线路状态应符合下列要求:接头螺栓:每个接头至少拧紧4个(每端2个)()
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施工地段放行列车,列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓要求:每个接头至少拧紧()
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施工地段放行列车,列车限速vmax≤45km/h时,线路状态应符合半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根,木枕可()
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列车限速VmAx≤45km/h时,线路状态应符合以下要求,轨枕每隔()根可空1根。
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施工地段放行列车限速υmax≤45km£¯h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每隔1根钉紧6根。
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()施工地段放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养()容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔()根拧紧1根,木枕可每隔1根钉紧1根()
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施工地段限速vm对x≤45km/h放行列车时,轨枕每隔6根可空2根()
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施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每隔1根钉紧1根
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