当车辆（）时，混合动力系统能将车辆动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。
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SF3102型电动轮汽车动力制动原理将车辆的动能转换成电能，然后把电能变成热能。
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列车制动时将动能转化为可利用电能的制动方式为（）
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当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。
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应急装置是当车辆的主动力系统发生故障后，为车辆的云梯和支腿系统进行回收用的一种应急装置。
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混联式混合动力汽车（PSHEV）电动机的动力要与车辆驱动系统相组合，只有（）。
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将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为（）。
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并联式混合动力汽车电动机的动力可以在（）与车辆驱动系统相组合。
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能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的（）上。
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将机车制动时的动能转化为电能而反馈回电网的制动方式是（）。
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转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为（）。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
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混合动力汽车在（）时，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足行车要求，此时车辆仅依靠电力驱动，辅助动力系统（内燃机）不工作。
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转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行，减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动；称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气；称为（）。使列车制动或停车；称为（）。
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能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
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制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并送返电网的制动方式叫做再生制动。
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当车辆处于极限转向状态时，液压动力转向系统处于（）状态。
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以下关于油电混合动力车辆动力传动系统描述错误的是（）
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使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为串联式混合动力汽车。
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使用发动机驱动发电机发电，而发出的电能通过电动机来驱动车辆行驶的混合动力汽车称为（）式混合动力汽车。
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制动时，变牵引电机为发电机，使车辆动能转变为电能并通过电阻转变为热能而逸散的制动方式叫做电阻制动。
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消防车的（），是当车辆主动力系统发生故障后，为车辆的云梯和支腿系统进行回收用。
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e550仪表内功率表的蓝色Charge段表示动力系统将比分的动能转化为电能。（)
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5、动力系统中（）负责将动力电池产生的电能转化为机械能并传给减速机构。