当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。
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列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车（）状态下驾驶。
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当牵引车与其他车辆相会正处在相错位置时，应微微加速，使挂车处于拉紧状态。
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重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
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列车在牵引状态下，其运动当阻力大于牵引力时，说明列车在（）状态下行驶。
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作用于列车上的合力的大小和方向，决定着列车的运动状态，在某种特定工况下，列车减速运行，此时合力（）。
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当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。
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当电梯失控后，经过强迫减速开关而又未能使轿厢减速停驶时，轿厢上的碰铁与（）相接触，断开安全回路电源，使轿厢停止运行。
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当西门子A型电动列车非车间电源供电方式、所有常用制动都处于缓解状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁紧条件满足，电动列车才允许牵引。（）
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机车（）设在底架缓冲座内，用于机车和车辆的自动连接或分解，同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。
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当列车处在牵引状态下，作用力在钩缓装置中的传递过程为（）。
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试述车钩缓冲装置在列车牵引时作用力的传递过程？
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列车由运动状态逐渐减速直至停止的过程要经过哪三个控制模式？
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当车场检查列车，当列车牵引正常时二位端设备柜操作员面板状态指示灯是怎么样的？
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缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动，制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动，提高列车运行的平稳性。
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机车在牵引和推进运行时，车钩分别受到拉力和推力，这些力都作用在钩舌和钩体缓冲器上。
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当列车处在减速状态下，作用在钩缓装置中的传递过程为（）。
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无常用制动控制功能的机车牵引列车时，当列车实际运行速度等于列车允许速度（）时，LKJ发出语音提示“减速”。
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列车牵引和压缩时，车钩缓冲装置传力的顺序是怎样的？
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列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态（）。
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当列车压缩，车辆受冲击时，车辆缓冲装置作用力的传递顺序为（)。A.车钩- 钩尾销-钩尾框-后从板-缓
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牵引缓冲装置吸收机车列车连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力（）
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缓冲器是用来缓和列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动、制动及调车作业时车辆相互碰撞而引起的（）
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人体不论处在何种位置、何种运动状态，还是受到外力作用时，都具有自动地调整姿势的能力。（）
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牵引缓冲装置的构造、性能及状态在很大程度上，影响列车运行的纵向平稳性。（)
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