机车在牵引和推进运行时,车钩分别受到拉力和推力,这些力都作用在钩舌和钩体缓冲器上。
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牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器,是实现机车与()联挂的装置。
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SS7E型电力机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
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单机运行,在牵引电机给定电流时,车钩牵引力的值()。
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调车机司机或调车组人员间要道还道时。 (1)单机或机车牵引车辆运行时,由()要道。 (2)推进车辆运行时,由车列前端的()人员以()显示()信号要道。
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空线上牵引和推进普通车辆运行时的速度上限分别为()。
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机车牵引缓冲装置的()将车钩和钩尾框连成一体。
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机转子在运行中均会受到(),这种力的平衡主要是由平衡盘和推力轴来克服。
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SS9型电力机车静止时牵引高压晶闸管触发检查:分别给()桥发触发脉冲,检测电机电流和电压值。
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我国(牵规)规定,机车牵引力以车钩牵引力为计算标准,即以车钩牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
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救援列车牵引运行时前方进路由()负责了望和确认,推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
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缓冲器是用来减少列车在运行中由于机车牵引力的变化或在起动,制动及调车挂钩时机车车辆相互碰撞而引起的冲击和振动,提高列车运行的平稳性。
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车钩承受机车和吊车的牵引力和冲击力。
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动车组无火回送采用机车牵引,通过过渡车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压为()。
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车钩在牵引或推进时,承受拉力和()。
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车钩缓冲装置在受牵引拉力时,力的传递过程是:车钩→()→后从板→()→前从板→()→牵引梁。
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大型养路机械车组自轮在施工区段内运行时,具有相同牵引特性的机械可同时发动用作牵引和推进,由处于车组前的第一位车担当本务机。
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车组无火回送采用机车牵引,通过密接式车钩和列车管与动车组连接,机车列车管风压600kPa()
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多机牵引需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,前部机车先解除,后部机车依次解除(装有重联线和同步装置机车运行时除外)。此题为判断题(对,错)。
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牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~890mm()
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调车作业在空线上牵引和推进运行时,速度分别不准超过()。(铁总科技〔2014〕172号普速部分第293条)
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角3距牵引的内燃,电力机车,推进运行或后部补机隔离2辆()
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机车在牵引运行时,转向架承受垂直力、水平力、纵向力、和左右摇摆四种力()
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在轮轨接触点产生轮周牵引力、制动力,并将其传给车体底架、车钩,牵引列车前进;实现机车和车厢的调速及停车()
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车钩缓冲装置的作用是机车车辆,传递机车牵引力和制动力,以及缓和车辆之间的冲击力。
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