动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压为（）。
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无火回送的机车，下面哪种做法不正确（）。
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机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
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GKIC机车无火回送时最大速度为（）km/h。
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在HXD1C型机车无火回送时，联接另外一台机车将无火机车列车管冲至定压，观察闸缸压力是否为0，如不为0顶开16控制模块上的测试接头16T排空（）预控空气。
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GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。
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当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
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无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。
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CRH2型动车组无火回送时操作“联挂准备”开关打开头车的（）。如果无法正常打开，可以使用列车（）内的开关来打开头车罩盖。
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无火回送时，需确认动车组蓄电池电压在（）V以上。
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动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
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动车组无火回送时限速（）km/h。
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机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。
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机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。
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当轨道车被无火回送（牵引运行）时，操纵换向机构应放置在（）。
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GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成
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无火回送的机车，是将大闸置于运转位。（）
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内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。
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机车在无火回送时，换向手柄置（），并取下换向手柄。
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机车作无火回送时，需将（）放在规定位置
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车组无火回送采用机车牵引，通过密接式车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa（）
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动车组无火回送时限速（)km／h。
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机车作无火回送时，应将常用限压阀的限制压力调整为（)。
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无动力回送机车按规定开放无火回送装置，操作有关__
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机车无火回送装置开通后，在列车管定压为600kpa时，机车总风缸内的空气压力应为（）
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